北京昨日大风，「吹断」京沪高铁，这是京沪高铁自开通以来，首次被强风「逼停」。铁道部昨天中午表示，受大风影响，京沪高铁北京南至天津南间部分接触网停电、天津南站发生设备故障，进京方向至少8列动车组晚点。随着风力逐步减弱，京沪高铁已于昨晚恢复正常运行。
新京报报导，北京铁路局表示，昨日下午1时26分，北京铁路部门接到大风影响通知后，立即组织供电、调度等部门，加强设备检查和列车运行组织。同时，组织2组动车组备用车底赶赴北京南站，确保始发高铁正点运行。
截至昨日16时30分，已造成多趟动车组列车晚点，其中进京方向8列，多数晚点约1小时至2小时。
北京南站官方微博显示，由于大风影响造成23日南站始发的G19次等9趟列车也不能正点发出。
据报导，青岛至北京南D336次列车的乘客高先生称，昨日下午2时40分许，列车停在济南西站，列车长在广播中向乘客解释前方线路故障。过了大约一小时，列车启动，在离沧州西站几十米距离的地方再次停下来。此时，不少乘客情绪很焦躁，抱怨「快车简直就是慢车」。
高先生称，乘务人员一直耐心向乘客解释原因，还给乘客倒了热水。昨晚8时50分许，高先生乘坐的D336次列车终于到达北京南站。按照列车时刻表，D336次正点到达北京南站的时间为下午4时。
报导称，武广铁路客运专线有限公司的高军博士曾发表《时速350km/h高速铁路客运专线防侧风问题的研究》的论文。论文称，强风对列车的作用力可导致高速列车翻车。
另据齐鲁网报导，因受瞬时强风影响，京沪高铁济铁辖区23日近40趟列车延误或取消。途经曲阜东站的12趟列车有5列晚点，其中最长晚点3小时，近百名旅客滞留。
旅客不住地抱怨「没有吃，车晚点」，徐先生表示，「铁路部门应有很完善的应急措施，他们的反应也太慢、太迟缓了。」
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