中国否认“7-23”事故与速度有关

在中国力推高铁技术“走出去”的同时，中国科技部副部长曹健林近日表示，去年“7·23温州动车追尾事故”原因跟速度没有直接关系。

新华社报道称，全国高新技术发展及产业化工作会议，3月31日至4月1日，在湖北省武汉市召开。针对去年“7·23温州动车追尾事故”后，很多人对高铁的技术和安全性产生了质疑。曹健林在会上表示，温州动车事故撞车的时点速度约为99千米/小时，列车不属于高速行驶状态，事故发生的原因跟速度没有直接关系。

目前，中国的高铁技术正在寻求“走出去”，发展海外市场。2009年美国通用电气公司（GE）和铁道部签署的一项备忘录称，中美双方承诺加强美国时速350公里以上的高速铁路项目方面的合作。截至目前，中国已经与美国、英国、俄罗斯、巴西以及中东等国家和地区进行或商讨高速铁路方面的合作。

中国否认速度导致去年“7·23温州动车追尾事故”，但是，中国高铁速度却因“7·23”事故后统一降低。2011年8月10日召开的中国国务院常务会议决定适当降低中国新建高铁运营初期的速度，并暂停新的铁路建设项目。除了少数高铁保持300公里的运营时速外，大多数线路均回到了2007年铁路第六次大提速前的状态。