一艘极可能是迄今最古老的中国帆船“自由中国号”周五由美国旧金山启运，预定七月运抵台湾永久保存。
自由中国号是一艘木质帆船，十九世纪末期由福州马尾造船厂建造，原名“胜孝利号”。一九四九年国民政府迁台，这艘船被驶到台湾。
一九五五年，五名随国民政府到台湾的青年种玉麟、周传钧、胡露奇、徐家政、陈家琳计划前往美国旧金山，参加六月一日的国际帆船比赛，于是驾驶改称为“自由中国号”的这艘木质帆船，展开了横渡太平洋之旅。和五人一同航海的，还有当时美国驻台湾的副领事麦克文(Calvin E. Mehlert)，共六名船员。
台湾文化建设委员会主委员龙应台，以“不可思议的疯狂之举”，形容这件发生在一九五五年的冒险故事。因为在一九五五年，国共内战还没有完全结束，一月国民党才丢了一江山，大陈岛正在撤退，在这种情况下，居然还能酝酿这样的航海壮举。
龙应台分析，“自由中国号”的航程，可能很大程度反映了台湾当年，在那样紧张且不自由的局势里，为了给自己一点鼓励，一方面冲破自己设下的封锁；更是在两岸军事紧张对峙时，给国际一个印象：台湾要突破封锁，追求自由。
“自由中国号”在八月八日抵达旧金山港，虽然已经错过比赛，但进入旧金山湾时仍然受到华侨和美国友人的热烈欢迎，这一幕幕场景，都收进了麦克文的纪录片中，这卷纪录片一直流传到今天。最后，“自由中国号”捐给了美国某家博物馆收藏，船员则是有些留在美国，有些回到台湾，这段历史，逐渐被外界淡忘。
当年的六名船员，目前在世的只剩周传钧、胡露奇和麦克文三人。龙应台在记者会最后，也透过视讯，和周传钧连线对话。
目前定居美国的周传钧表示，大家当时全都是渔夫，当时不能随便出国，但所有的年轻人都想要出国去看看。不是不喜欢台湾，而是即使有吃有住，生活条件好，年轻人还会想出去看看，就是会有这个想法，这就是唯一的动机。
和龙应台连线对谈时，周传钧也谈到这艘船，的确是马尾造船厂建造，但由于船籍资料数次遭到变造、破坏，当年只能由修船的师傅鉴定大致的建造期间。但周传钧说，这应该是现存最古老的中国帆船。
评论 (0)