记者13日晚从“蛟龙”号7000米级海试现场指挥部获悉，受位于西太平洋的今年第四号热带风暴“古超”影响，试验海域海况14日仍然无法满足潜水器下潜条件，原定于14日进行的第一次下潜试验推迟至15日进行。
海试现场副总指挥崔维成说，根据预报，试验海域海况要到14日下午才能符合海试条件。“根据原下潜计划，‘蛟龙’号将于北京时间14日8时开始下潜。如果推迟下潜时间到14日中午的话，潜水器在水下就没有足够时间完成预定任务。为保证下潜试验有足够把握，现场指挥部研究决定将试验推迟到15日进行，”崔维成说。
据现场气象预报员苏博介绍，13日凌晨至上午11时，热带风暴“古超”的中心基本没有移动，同时强度有所加强，对试验海域影响比较大。预计14日上午，试验海域风力在4至5级，涌浪在2米以上，无法满足海试要求。但15日以及接下来的几天，试验海域海况应该可以满足要求。
“14日下潜计划取消后，海试团队将继续对潜水器和其他设备进行保养维护，确保下潜试验万无一失，”崔维成说，“15日的下潜试验目标是5000米左右，但在确保安全的前提下，我们也会潜得更深一些。”
“蛟龙”号7000米级海试计划安排6次下潜
抵达马里亚纳海沟试验海区后，“蛟龙”号载人潜水器7000米级海试现场指挥部公布7000米级海试下潜计划。“蛟龙”号7000米级海试计划安排6次下潜，第五次和第六次下潜将冲击7000米深度。
按照批准的实施方案，海试现场按照“循序渐进、由浅入深”的原则，利用航渡间隙对此次7000米级海试的下潜计划进行了初步安排。除突破深度指标外，“蛟龙”号载人潜水器还要对200余项功能与性能指标进行考核，以验证蛟龙号在7000米级深海环境下的作业能力。
其中，第一次下潜主要是复核蛟龙号5000米级海试后的功能和性能，预计下潜深度将达到或超过去年的5188米，但不会超过6200米。第二次下潜蛟龙号将进行近底航行和作业，预计下潜深度将超过6500米，但深度不会超过7000米。第三、第四次下潜将根据前两次试验情况，重复验证蛟龙号在6000米级深度下的功能与性能。第五次下潜，蛟龙号将冲击7000米深度，并开展近底航行与作业。第六次下潜将重复前一次7000米级深度的下潜，重复验证蛟龙号在7000米级深度下的功能与性能。目前，马里亚纳海沟试验海区东南约300海里处一热带低压正在缓慢发展，预计未来1天~2天将对我海区造成影响。第一次下潜时间具体根据海况作出决定
中国载人潜水器最终目标是挑战11000米
“蛟龙”号7000米级海试现场副总指挥崔维成12日在接受记者采访时说，中国的载人潜水器最终目标是挑战1万1千米深度，真正成为载人深潜发达国家。
崔维成，中船重工702研究所副所长，2002年起担任“蛟龙”号载人潜水器的第一副总设计师、总体与集成子项目负责人。“蛟龙”号每到一个新的海域进行海试，年近50的他都要作为第一次下潜试验的试航员亲自上阵。
“这是作为潜水器设计师，对团队负责任的一种态度。”他说，“海试的安全责任首先应由我们设计师来承担，我们首先确认潜水器没有安全问题了，才会让其他的潜航员下去，这也是行业里不成文的规矩。”
“有了‘蛟龙’号，我们算是挤进了世界载人深潜‘高技术俱乐部’。成功实现了主要设备的国产化，中国才能被称为这个舞台上不可或缺的一分子。”崔维成说，“最终，我们要做出1万1千米级的载人潜水器，在海洋最深处的海底自由航行、作业，这样，中国就真正成为载人深潜发达国家。”
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