「神舟九号」飞船和「天宫一号」太空实验室，今天将进行中国航天史上首次手控交会对接。这项任务如同太空打靶，负责操作的神九太空人刘旺表示，有100％信心成功完成对接，他前日已顺利手控操作神九与天宫的组合体，成为首名「开飞船」的中国太空人。
中国载人航天工程新闻发言人昨日下午宣布，计划在今天中午12时许，实施天宫一号与神九手控交会对接。新华网引述载人航天工程总设计师周建平称，实施手控交会对接时，3名太空人将返回神九返回舱，撤离至距天宫一号400米处，展开对接任务。
刘旺成首名「揸飞船」太空人
神九与天宫一号已于上周一（18日）完成自动对接任务。周建平指出，从全球载人航天的发展来看，交会对接应涵盖自动和人手两个方面，缺一不可，只有两者皆得到验证，才算实现了完整的交会对接。
手控交会对接就像驾驶汽车，好处是能够处理突发情况，提高交会对接的成功率。但它对太空人的空间位置判断能力、手眼协调能力、心理素质是极大考验。神九指令长景海鹏形容，手控交会对接如同「百米穿针」。
时速万公里 「如百米穿针」
中国航天员科研训练中心副主任白延强说，太空人要将「天宫一号」看成箭靶，对接就是像枪一样打中箭靶的中心，其中一大难题是要同时控制好神九和天宫一号的飞行速度。「神九飞船和天宫实验室飞行速度每小时超过上万公里，重量在8吨到9吨，对接时候要求接近的相对速度是0.2米/秒，角度偏差1°之内，横向偏差在0.2米到0.3米。」白延强说，这就要求在对接过程中，严格控制误差。
3名太空人为备战这次任务进行了艰苦的训练，担任操作手的刘旺在地面模拟器训练了1500多次。
受训1500次 刘旺信心足
刘旺在神九升空前接受访问时表示，对完成对接任务有100％信心。他说：「我必须保证100％」，而个人与整个团队的实力，「都给了我必胜的信心」。刘旺前日已尝试过「开飞船」的滋味。他从天宫一号回到神九返回舱，控制飞船手柄，对组合体进行偏航、滚动、俯仰3种控制，整个过程非常顺利。
飞船系统总指挥何宇说，手控交会对接要求一次成功，「一旦发生碰撞造成对接机关受损，就意味着『天宫一号』无法再次进行对接」。为了确保能成功完成对接，当局制定了近100多种故障应对方案，包括当手控对接出现异常时，改由自动系统继续对接。
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