中国新疆最近发生的劫机事件中，“制服劫机者”的海南航空公司机组人员和相关乘客得到了超乎寻常的重金奖励，引发网友争论。在新浪微博中，有50余万持个各种观点的网友对此发表了意见。
中国改革开放后受西方价值观的影响，“见义勇为”的行为日趋减少，这不再是民众心中“大好人”的代名词，甚至被解读为“傻”。大部分服务行业职业培训中遭遇抢劫情景，都是先服从保命，后报警。上世纪80年代与雷锋齐名、如今已被淡忘的救火少年赖宁，近日也被再提出来讨论，该不该竖其为榜样？这样是不是鼓励未成年人参与危险活动？
与此同时，不断映入公众眼帘的是陆媒对于新疆“6•29”反劫机事件的报道，除却各种荣誉加身，反劫机的参与者又获得海南省政府的数十万元奖励，接着又有其所属航空公司3,000万现金和物质奖励，而据报道奖励总数已超过6,000万元。此外，见义勇为的22名旅客还将获得终生免费乘坐海航航班的奖励。
最多网友发表意见的新浪微博上，有50余万针对此事的评论，大部分对反劫机者的嘉奖表示赞同，但也有不少网友指出，这只是当事机组份内的责任，为什么只是一次“尽责”的行为要受到如此奖励？
还有网友表示，为何只有反劫机获重奖，而拦火车避免重大事故的村妇只得1,000？救落水者会淹死而被获救者“不认账”，救摔倒老太太甚至还会被倒打一耙……不公平的重奖，让更多的见义勇为者寒心！
还有网友认为这次的重奖是一次针对反恐的示范，在各国舆论中，恐怖分子要么心狠手辣，要么是同归于尽，以致人人谈恐色变（在大陆，新疆、西藏成了恐怖事件的代名词）。反劫机之所以受如此重奖，只是因为恰巧对象赶上了来自新疆的劫机者，又恰巧赶在的新疆7•5事件三周年的敏感前夕。重奖意在鼓励相关从业者甚至普通民众加入到反恐中来。
而美国之音引述北京理工大学教授胡星斗的话说，“这次劫机事件中，劫机者经验不多，行动笨拙，幼稚可笑，有的连座椅安全带都不知道如何打开。如果是另外一种情况，恐怖分子非常有经验，非常熟练，手握炸弹，有特别锐利的武器。这种情况下，乘客可能不一定需要反抗。”
胡星斗说，不能一概鼓励乘客抗争，要视情况而定。以往经验表明，劫机者的目的有时只是借助航空器出走，而不见得想与乘客和飞机同归于尽。
此外，美国之音还指出，911后，美航空公司也改变了反劫机的观念。美国空乘人员培训以往是消极处置理念，对乘务员的培训基本上只有一个观点，这就是“Don’t be a hero’（不要逞英雄）”；911后则是“Do whatever you need（竭尽全力）。”
6月29日，从新疆和田飞往乌鲁木齐的海航GS7554航班发生“劫机事件”。当时，该机上共有乘客92人，机组人员9人。事发后，乘客中至少有十几人站出来和“歹徒”肉搏，加上机组人员，15分钟后，6名“劫机者”被其他人制服。
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