中国同日本、菲律宾、越南等周边国家的海权争端事件近来正呈井喷之势涌现。在争议海域，无论是中国渔民遭袭还是中国政府宣示主权，每次都需要一种能代表中国的力量前去护渔、维权；派战舰会激化事态，海岸警卫队又尚未组建……这时，渔政310船出现了！类似美国漫画中的“超人”，渔政310船总会紧急出现在钓鱼岛、黄岩岛附近。目前，渔政310船正在为中国30艘赴南沙捕鱼的大规模渔船编队护航。
为中国维护海权力量中最强：渔政310船
中国渔政310船总吨位2,580吨，长108米、宽14米，航速18km/h续航力为6,000海里、持航60个昼夜，最大航速22海里。渔政310船可搭载两架直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。
2010年11月，渔政310船、201船巡航钓鱼岛并与前来阻挠的多艘日本巡逻船发生对峙。日本巡逻船通过喇叭以及无线电不断喊话，要求中国船只离开钓鱼岛海域。中国渔政编队回答：“钓鱼岛是中国固有的神圣领土，我们今后将在该海域展开常态化巡航。”
“什么叫常态化巡航？”
“常态化巡航就是，我们想什么时候来就来，也可以天天来！”
据中国官方媒体报道，凭借自身的速度优势，在“当时有七八级大风及三四米高大浪，更有多达7艘日本海上保安厅船只，以及3架日本飞机的跟踪干扰，渔政310船还是从容地围着钓鱼岛做了一次漂亮的环岛航行。”
日本《读卖新闻》在报道中指出渔政310船上装备有武器，“军用帐篷”包裹下是“重型武器”。“在海上执法时，可能遇到各种各样的情况，包括海盗行为。我们要保证自己不吃亏。”南海区渔政局负责人表示，中国渔政执法船配备一定的重武器是必要的；并称渔政310船还具有一定的防空能力。现身全部争议海域 渔政310船疲于奔命
比起2009年入列、总吨位4,500吨的中国最大渔政船----渔政311船，渔政310船总吨位2,580吨，但设备更为先进、“名气”也更大。首航东海、钓鱼岛维权、黄岩岛对峙，再加上正在为30艘赴南沙捕鱼的大规模中国渔船编队护航的“履历”，隶属渔政中国渔政局南海区的310船几乎现身全部争议海域。
今年4月10日，菲律宾派军舰骚扰正在黄岩岛正常捕鱼的中国渔船，中国海监随后赶到，阻止菲律宾海军的行动，并和菲军舰发生对峙。
南海渔政310船也在几天后从广州出发，前往黄岩岛海域。随后，菲律宾护卫舰埃德萨号在进入黄岩岛海域时被政府要求升起白旗，以示和平诚意。这被外界指为忌惮渔政310船的“战力”。
渔政310船在维护中国海权的过程中已经化身“超人”，它能威慑菲律宾军舰、更在同日本巡逻船的对峙中占优；每当中国渔船、岛礁“有事”，渔政310船不现身则以，一旦出现，往往意味着“中国力量”的胜利。
据悉，日本海上保安厅已造出一艘排水量高达6,500吨的大型巡逻舰，以对抗中国越来越强的渔政执法船；菲律宾外长罗萨里奥也于日前透露，日本将很可能为菲律宾海岸警卫队提供12艘巡逻船，“他们正在考虑10艘40米的船只作为官方援助，还有2艘较大的船只作为补助”。
在可预见的未来，渔政310船的对手们只会越来越强，它们或者吨位更大，或者数量更多；更重要的是，假如钓鱼岛和黄岩岛或者其它岛礁、海域同时发生领海争端，届时，“家”在南海的“超人”渔政310船又该驶向何方呢？
保卫中国海疆不能只靠一艘渔政310船，需要让“超人”和“绿巨人”、“蝙蝠侠”们（国土资源部----海监船，农业部----渔政船，海关总署----缉私船，交通部----海港管理船、海事船，公安部----海上派出所，武警----海上边防船、海警；海洋局----海巡舰）携手，或者造出更多的“超人”。
最新的消息是，今后3至5年间，国家将加大对南海渔政的装备建设，新建或改造3至5艘3,000吨以上的大型渔政船。
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