中国14名保钓人士遭日方扣押后分别移送至日本冲绳县首府那霸市的多个警署，目前中日双方正交涉处理有关事宜。香港亚太研究中心主任郑海麟16日就此事接受媒体采访时透露，在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前，船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。
16日，中国驻日本使领馆工作组抵达那霸，他们会同香港入境处人员探望了部分被扣押的中方人员，并同日方交涉处理有关事宜。同日，中国外交部副部长张志军打电话给日本外务省常务副外长佐佐江贤一郎，再次就日本非法抓扣中国公民及船只提出严正交涉和抗议，敦促日方立即无条件放人放船。另据日本媒体报道，日本冲绳警方和海上保安厅16日决定，不将14名中方保钓人士移送检察机关，最快将于今天将他们移送入国管理局“强制遣返”。日本海上保安厅称，巡逻船在阻止上述人士登岛时遭扔砖头等抵抗，但因无人受伤，难以对14人追究刑责。
香港亚太研究中心主任郑海麟16日晚在接受《京华时报》采访时说，在香港保钓船“启丰二号”8月12日出海前，船上每一位保钓人士都签署了“生死书”。郑海麟说，被日方最先扣押的5名保钓人士，都是他的朋友。
“前期有参与开会，出过一些点子”，郑海麟介绍，“启丰二号”曾打算7月10日左右出发，但一直没得到香港特区政府的批文。保钓人士8月3日在厦门开会，计划8月6日出海，8月15日前赶到钓鱼岛，因等人推迟了几天。
2006年10月26日，郑海麟也曾随船出海保钓，但还没出港就因严重晕船不得不下船。他透露，每次保钓出海前，每个人都要签生死书，表示知道这会有生命危险，一切后果自己承担。
与台湾保钓人士只能“租船出海”出行不同，香港保钓行动委员会有一艘自己的船“启丰二号”。“曾经有两艘，是捐款买的，但一条船一个月就要花两万人民币（1元人民币约合0.157美元）多，一年要花20多万养着，所以卖了一艘，养不起”，郑海麟说。
据介绍，“启丰二号”出发前，郑海麟接到船上唯一一名大陆成员方晓松的电话。“他在深圳，自己开公司，我们认识差不多10年了”。郑海麟还描述着35岁的方晓松，“小平头，身体很不错，是世界保钓联盟成员，自己建网站宣传保钓，还约我写东西。”
电视直播中，当成功登岛后，船长杨匡声音哽咽着说“这一刻等了十年”。郑海麟理解这份激动。“2004年之后中国人就没上去过，靠不了岸，好几次都给拦回来，这次登上了肯定激动”。
“而且这在历史上也会留下一笔，觉得自己为国家、民族立了功，我想每个热血男儿都会激动，他们都很有血性。”郑海麟说。
另据香港保钓行动委员会发言人柯华介绍，这是他们第10次出海保钓，所以准备方面的工作已经驾轻就熟。该次保钓出行准备了三四个月，差不多从5月份开始。
柯华说，过了9月天气变动比较大，风浪都比较大，出行难一些，最好是6月份，但很多时候都不如人意。“首先第一关是香港特区政府，以前我们的船不能离开港口。后来我们给梁振英
特首去信，还加强了冲关的设备。这次离开香港的时候，警察没有特别干预，所以闯过了第一关。 第二关是我们的水跟粮食不够，台湾方面最后帮助了我们。 ”
据柯华介绍，此次行动的14人名单是主动报名，之后还要试水。这些人中最大67岁、最年轻的30岁，很多是有经验的。除了1名澳门居民、1名大陆居民，其余都是香港居民。没有多余的钱去买保险，船员都签署过生死书，要声明自负责任，生死有命。原本最大的愿望，是大陆、台湾、香港三地都有船出去，在钓鱼岛会合。下次也会希望这样的模式。
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