港保钓船“启丰二号”23日凯旋，获逾500名市民热烈欢迎，但保钓抗争却未能画上句号，他们22日刚回家，已准备24日再到日本驻港总领事馆示威。另外，历尽磨难的启丰二号，多处被毁坏，相信维修费要高达20万港元。
据香港媒体8月23日报道，香港保钓船“启丰二号”突围抢滩钓鱼岛宣示主权，长征11日终于凯旋，驾船回港的其中7名保钓人士，包括船主罗堪就、船长杨匡，获尖沙嘴码头守候的逾500名市民热烈欢迎。早预了走上“不归路”的两人首度详述突围登岛经过，坦言今次成功在于可智取日方两大战术漏洞，以及众人有无惧撞击的抢滩决心；但保钓抗争却未能画上句号，他们22日刚回家，已准备24日再到日本驻港总领事馆示威。
启丰二号8月12日载着14人远赴钓鱼岛保钓，上周抢滩前不但遭日本舰艇夹击致船身受损，船员更曾被当地警方拘留，经历重重劫难，保钓船22晨8时许终在海事处及水警轮护航下抵达长洲码头，再于下午2时在尖沙嘴码头靠岸。逾500名市民一早到场守候，当中不乏家长、学生及游客，有人带同国旗、青天白日满地红旗及香槟欢迎一众船员。
部分船员家属、早前乘飞机返港的其它7名成员及大批两岸三地传媒，亦有到场迎接。保钓船甫泊岸，市民即欢呼拍掌，挥动手上旗帜，送上花环及高喊“收回钓鱼台”等口号。此情此景下，船主罗堪就讲话时一度哽咽，又为出海初期曾一度缺水缺粮，向船员表示歉意。
他续说，自2009年政府向保钓船发出“禁制令”后，船每日24小时都被水警及海事处监视，遂早预期此航是一条“不归路”，食物只预备了两日，汽油只有一半。他忆述，当日出发后虽曾遭水警拦截，但船员早协议不动声色、不生冲突，又锁起船长室，拖延近句钟到达公海令水警无奈放行，“当日他们说保留追究权利”。
抵达钓鱼岛海域后，面对逾10艘日本舰艇发动4次水炮及两次夹击，除了靠众船员无惧挨撞决心“搁浅”，也要智取日方战术两大漏洞。“当时日方舰艇曾一度挨近保钓船右边船头，却再转向左方，令我们有空间前进；待他们再作V字形夹击时，因艘船离岸只有3海里，日方舰艇吨位较重无法靠近”，保钓船趁机直驶，终于突围。
保钓船搁浅后，本来正协助罗堪就向日方掷砖头的船长杨匡，随即与多名成员涉水登岛，在成员挥动国旗的同时，杨即折返船上控制船舶，“当时心情激动，眼泪流了5分钟”，但他要准备将船驶离钓鱼岛，却再被日方快艇拦截，最终逾30名日方执法人员强行登船，一一制服船员，并用警棍、利刀破坏船窗和旗帜，没收50块砖头、4把斧头及一把菜刀。杨匡坦言，岛上船员早有共识定要留岛，要“带麻烦畀日本政府”引起中日两国及国际关注。
保钓成员古思尧（中）的内地妻子（右）和儿子（左）到码头迎接。
同一时间，为免日方没收所有通讯物品，杨匡及船上成员暗地将电话卡及记忆卡拔出再收起。随船的凤凰卫视摄影师梁培锦，更在回船舱取回随身物品时，偷偷将录像带放进一堆杂物，日方没搜出，启丰二号抵港后，登岛片段得以完整曝光。
经历保钓征途的启丰二号，不但导航系统被破坏至不能使用，玻璃、铁栏也被击毁或撞毁，船底更留有两个“1吋乘5吋”破洞，以致要慢驶归航以免入水。船22日午已驶回筲箕湾船坞待检，相信维修费要高达20万港元。罗堪就称，遗憾今次要守船无法登岛，也未能悼念1996年牺牲的成员陈毓祥，但始终要待船维修后，才可决定10月可否再启航。
大偈张金满（上图）的妻子满嫂（下图），到长洲码头迎接丈夫和同是船员的两名儿子。
对于特首梁振英及政府官员无到场接船，杨匡表示无期望，故不失望，而个人打算撰写航海日志，但因涉及战术问题，要讨论是否公开。
保钓行动委员会副主席陈裕南指出，近几日在民间已筹得10多万港元，作维修及下次启航之用，相信还要多筹20万港元，而委员会24日会到日本总领事馆抗议。
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