跨境学童开学日 逼爆进港关口

跨境学童在本学期大增至1.7万人，逼爆过关口岸。为疏散人流，港府在部分口岸推出跨境学童简易“嘟卡”过关程序及免落地过关检查新措施，但不少学童未赶及申请“嘟卡”，要临时落车经传统柜位过关，个别更上错车。

据香港媒体9月4日报道，逾万名跨境学童在开学日起便要开始“长征”，3日清晨罗湖桥上挤满到北区小学上课的跨境学童，部分校巴保母未熟悉过境运作，令学生延迟约半小时到校。有北区小学校长指出，跨境学童占2012年新生约三成，该校需多开一班小一，并定下多项迎新措施，包括英文课按能力分流，设英语小班重点照顾稍逊的学童，又要教导遗失过境证件时如何求助等实用知识。

据观察罗湖口岸，港深关口分别有5至6条跨境学童专用通道，秩序大致良好，高峰时约有50名学童同时过关。他们将学生证、禁区纸等文件放在印有保母公司名称的套内，并挂于颈上。

在深圳过关前，先由穿上印有公司名称外套的保母在柜位附近集合，再逐人带过关，完成后带到禁区内的保母车停泊区上车，直驶学校。

不过，上水惠州公立学校3日晨近10辆保母车迟到，最迟约半小时，该校校长陈绍鸿解释，开学首日保母仍未熟悉学童，加上入境人员检查禁区纸需时，令部分学童迟大到，但认为刚开学情况可接受。

陈绍鸿3日晨在校门迎学生，他指由于部分跨境学生以往没有学过英文，入学时英文较弱，校方会在开学时举办“前测”，分辨小一学生的英文能力，并将6班小一分成大班和小班各3个，每班能力稍逊的8至10名学生归入小班，让教师较专注保底，“例如教师发觉学生词汇方面较弱，就会重点教词汇，甚至必要时教浅少少、教慢少少”，直至下次考试后，再按照学生的英文成绩重新分班。

此外，由于部分学生居于内地，较少接触广东话，陈绍鸿称会安排高年级生担当“小老师”，以讲故事等形式教导他们。除了学术知识，跨境学童每天往返港深两地，或遇到不少实际问题，陈说学校会专门教导小一生危机处理知识，包括认识各种过境通道、迷路和遗失证件的求助方法等。