京广高铁开通 高铁贪污和安全丑闻阴影未散

中国北京至广东的高速铁路星期三（26日）首次实行。高铁早晨9点从北京西站出发，晚上5点到达广州南站，经过8个小时一平均每小时300公里的速度，跑过了2千3百米的距离，进行了首次实验运行。

虽然这是中国大陆快速建设高速铁路的一个新里程碑，但是中国高速铁路的发展也曾经传出贪污和安全丑闻，如2011年7月温州高铁追撞事故就造成40人死亡至今让人们记忆犹新。

1893年12月26日是毛泽东的诞辰日，中国选择12月26日这一天进行高铁通车也有特殊的含义。连接北京和广东的高速火车比普通列车提高了三倍的速度，火车从北京出发，中间经过石家庄、郑州、武汉、长沙，4站，最后到达广州。

中国从2007年才开始建造高速铁路网，如今的规模已居世界之首。中国目前的高速铁路网里程达8千公里，中国有计划将在2020年前达到5万公里的高速铁路网，届时将建成“四纵四横”八大干线。

与中国高铁的快速发展也伴随着严重的事故，2011年7月温州高铁追撞事故就造成40人死亡，200多人受伤。造成2008年以来，中国最严重的高铁事故，民众抨击中国政府只顾快速兴建铁路，而忽视安全问题。

中国借鉴了如法国阿尔斯通集团、德国西门子、日本川崎重工业等国外大公司的技术，兴建自己的高速铁路网。现在中国也开始在世界高铁建设中占据一定的位置，中国与土耳其和委内瑞拉签署了高铁建设合同。

预计26日的首次实行北京至广东的高铁将在中国春节期间正式开通。