原本是清华大学在读博士生，清华大学党委保卫部副部长，校保卫处副处长，却辞职去苏州修车；原本有房有车，享受处级干部待遇，闲适到上班有时间打电游，现在却抵押掉房子，蜗居在租的不到8平方米的房间，一床被子半边盖半边当床垫，每天只能睡不到5个小时，连发呆的时间都没有，更别说找女友。
董冰，顶着清华博士生头衔去苏州修电瓶助动车。他，一边被人盛赞打破了职业贵贱之分的落后观念，一边又被人斥责：失去知识分子的道义，给“读书无用论”加上新的注脚，长了自己志气灭了知识威风……
4月7日一早，自大年初五就离开北京的董冰从苏州回来，第二天去央视“赢在中国”节目组报到。这是他第二次来参赛，“我喜欢创业，今年就是奔着冠军去的。”回家路上，他接受了本报记者的专访。
清华的生活让我消沉
前有北大学子去卖肉，今有清华博士生来修车。3月上旬，董冰酝酿了半年的“AR博士修车店”在苏州繁华的人民路上出现，短短10天，就开了四家连锁店。媒体蜂拥而上，表示不解。董冰对他们说，自己是主动选择修车的，自信绝对不会给清华丢脸。
4月7日，董冰回到北京西三旗的家中，望着手指甲里的黑泥，有些不好意思
一苏州市民特地跑来给董冰出点子
考博士就是为辞职
青年周末(以下简称为“青周”)：你说考上博士后因为生存模式改变，经济上入不敷出了，于是选择辞职，考博士之前你其实就该知道这种后果？
董冰： 事实上我考博士就是为辞职创业做准备。虽然考之前，清华还没有出台在职读博工资要减半的规定。这个规定给了我很好的由头，我可以名正言顺地从清华辞职了。
青周：在清华工作，还当上了副处长，你还有什么不满意的吗？
董冰：清华对我一直不薄，我非常感激清华大学对我的赏识。我加入清华后勤部门，正赶上全国高校后勤改革，很多想法都能够得到实现，我的工作也不断受到肯定，最高峰时我一人兼任6个科长。
青周：是工作太多了，让你觉得不公平了？
董冰：恰恰相反，我是个精力超旺盛的人。我从最底层的科员干起，一天工作12个小时以上。我干得很卖力，一个人干五六个人的工作才觉得刚刚好，很充实。后来我升任保卫处副处长，只是干一个人的工作了。我刚接手保卫工作的第一年还是比较忙的。
第二年，管理规范上轨道后，我就很闲了。我觉得无所事事，闲得发慌，那时候我也沉迷《天骄》等网络游戏。这样的生活让我觉得消沉，厌倦。
我不在乎博士学位
青周：不可以向学校申请换个更有挑战的工作岗位吗？
董冰：官场的规则不是你想干什么就干什么。当官是三级跳。跳上一个台阶就要停一段很长的时间。刚开始还有一些事情做，后来一定是没有事，要等，等到再往上跳。这对于读大三就活泛到开始下海的我来说，实在太痛苦了。
青周：既然那么想下海，干脆就直接辞职好了，又为什么要以考博士来辞职呢？
董冰：清华是个保守的地方。我知道我辞职会引起轰动，我不想自己的行为产生不好的影响，我很怕对不起清华。
我相信我今后会成为一个成功的企业家，我不愿借助我的官员身份占便宜。我要我的每一分钱都是干净清白的。
青周：那你的博士学位怎么办呢？
董冰：对我而言，学位我不在乎，这本不是我的目标。母亲希望我把学位读完。据我所知，清华攻读博士学位最长用了8年，呵呵，那我就花9年吧，这又是清华的一个第一。
我在任何地方都能成功
去年参加“赢在中国”，董冰止步于36强。比赛结束后，他用一个月的时间闭门思过，将自己的创业项目，做了分析排序，最后认准开修电瓶助动车店，而且要专注地做到上市，否则绝不罢休。
我在苏州没有任何背景
青周：你说欣赏李嘉诚的“创业就应该做一件天塌下来都能赚钱的事情”，电瓶助动车在很多地方可是限制发展的啊？
董冰：在苏州，几乎每家都有1－2辆电动车，这是个很大的市场。中国买得起汽车的是少数。电动车产业完全就是顽强依赖市场、老百姓，在打压中发展起来的。在政府普遍不支持下还能发展壮大，说明这是符合市场规律，有强大生命力的。我在苏州没有任何背景，如果单凭实力成功了，以后我在全国任何地方都能成功。
即使今后我们都汽车化了，电动车依旧有市场，我们现在就已经在研究可以放在汽车后备箱的折叠电动车，请别忘了，我们的道路交通设施状况并不好，汽车多了出行未必顺畅。
青周：你做的是修车，并不需要多少技术含量，很容易被别人复制超越？
董冰：中国目前，单纯高科技是没有意义的。我们一开始是因为有铅酸电池这个高科技成果，全中国200多个公司在搞招商加盟，但大多数都是骗子，无法转化为现实生产力；我们想到推动一步，自己生产电池。可电池生产出来后又没有厂家认可，无法进入销售渠道。
我们只能先搭建一个平台，才能将我们后续的工作切实地转化为生产力，于是我们想到实实在在地从为老百姓修车、补胎打气开始，建构我们自己的渠道。销售能力和销售渠道有时候比产品本身更重要 。
我欢迎别人来复制，来学习，来竞争，大家在竞争中成长。
董冰和店员一起学修车
董冰在苏州蜗居之处
真正是想让电动车修理服务行业上台阶
青周：市场一分化，还怎么赚钱呢？
董冰：在我介入之前， 电动车修理的确是个低水平行业，服务和20年前相比，没有任何进步。但正因为是幼苗才有成长为参天大树的可能。我要做的不是自己要赚多少钱，是通过我们的出现，让整个电动车修理服务行业上一个台阶，是让整个行业健康发展。
我特别欢迎有人组建更好的售后服务、技术的维修公司来和我竞争。 没有百事可乐，就没有可口可乐。
青周：别人把你打倒了呢？
董冰：好事啊。有人把我打倒了，这个行业不是上一个台阶了，而是上两个台阶了。
但为什么是我们被打倒呢？我有些东西别人永远学不去。我们背靠清华大学，不断投入研发，和一些行业的龙头行业合作，随时进行技术先进性的跟踪和更新。现在电动车在平地已经可以拖动依维柯了，防盗性能也大大提升……我们最终想做的，是通过服务理念的提升，科技含量的注入，让整个行业的面貌焕然一新。
我们不执行国家标准，因为我们的标准高于国标50％。所有的维修内容，国家规定6个月质保，我们规定9个月，9个月意味着什么？对产品质量更严格的控制。我们创立之前，整个修车行业都是暗箱操作。而我们的维修价格每个环节完全公开。一些著名厂家在和我们谈判，想把他们的修理部门移交给我们。
能改变的只是我身边的人
开店伊始，董冰打着博士的旗号并没有吸引多少志同道合的高学历者，基本上是来什么人应聘就招什么人，多数是初中及以下学历，直到现在也只有20来个人。不过，目前已经有三个本科生受董冰精神的感染，主动加盟董冰。
AR修车博士是新型的MBA学院
青周：你店里修车师傅初中学历居多，还有不少是之前什么也不懂的学徒，而且你的店子开了半个月还不到，你凭什么这么自信正在创造行业标准？
董冰：方海洋是我们店里一个刚来不到半个月的安徽学徒，18岁，初中毕业，来我这之前最远只去过县城。苏州电视台记者采访他，他一、二、三条理非常清晰；最后还说，你觉得你们AR博士修车店能发展到一个什么程度，他回答，我相信AR博士一定能上市。大学生说话也无非到这个水准了，可见什么人都是可以进步的，只要有个环境，而我更热衷于提供这么一个环境。
我是企业的首席学习官。我改变不了世界，我能改变的只是我身边的人。我把我的AR修车博士作为一个新型的MBA学院，谁说五六年以后我们的初中生员工将来不能成为分公司的老总，省公司老总甚至总公司老总。
既然没有那么多大学生让我用，就初中生吧，我就相当于让他们上大学。
我比MBA教授都好
青周：你并不是专业管理出身，能保证自己所讲有用？
董冰：将来我们企业的干部一定是从学徒开始的，任何一个干部必须从下一级产生，不存在任何一个人来到我们企业一步到位坐到一个位置，包括本科、硕士、博士皆如此。现在已经来的三个本科生就是在做学徒，我相信几年以后他们绝对不比MBA水平差。
真正MBA 的教授像我一样在底层干了那么多行业，在一线摸爬滚打？他们讲出来的理论都是不切实际的。我经商做企业碰到了形形色色的人，怎么和他们斗，这个在课本上是永远没有的。我可以毫不客气地说，我比绝大多数商学院的MBA教授都好。
青周：你还在创业生存阶段，就出来参加“赢在中国”比赛不会耽误什么吗？
董冰：去年我虽然没有进入12强，我一直认为我是去年最大的赢家，因为它改变了我的商业观，知道作为一个企业家应该怎样选项目，做事业。今年我就带着我这个AR4S博士修车店的项目奔着冠军去的。
我是第三类知识分子
董冰初中6个假期曾经把一个图书馆的所有藏书都看完，“连果树栽培的书也没落下。”1991年高中毕业，因为成绩优秀被保送到哈尔滨工程大学攻读思想政治教育专业；大学毕业后为了圆自己对已逝外婆的承诺，利用60天的时间突击复习，考上清华大学人文学院。
董冰自言已经读过万卷书了；母亲则对他考清华研究生，答题时甚至把书中第几页都写出来的经历津津乐道，“他爱读书，也读得好。”
我就是个知识混子
青周：你作为马克思理论博士生，社会对你的定位并不是修车，也不是大谈生意经，你不觉得自己正在丧失知识分子的道义和责任吗？
董冰：我认为知识分子有四类人。第一类是真正的知识分子，搞原创型学术研究，不会超过1％ ，这类人是真正的精英，学术脊梁，国家要靠他们。第二类人是知识贩子，约为20％―30％，他们把别国别的学科的东西拿来，没有原创性，但贩的东西是好东西，也很重要。第三类人是知识混子，挂着学术名义，在学术圈里混，都张罗着在外面赚钱。最后一种人是学术骗子，剽窃论文，这种人应该剔除知识分子队伍。
我就是个知识混子，心思就没在学术上。我也不骗别人，我也搞不出太多的学术的东西来，但按照中国的学术体系，到了一定年头，按资历我也可当上教授。
作为一个知识混子，我放弃了知识分子的头衔，体现了我对知识分子的尊重，我尊重那1％的人，我也尊重余下的那20％、30％的人，他们好歹是真正搞学问的人。就不要把我这种知识混子列入搞学术的行列了，读书多并不代表就是知识分子。
青周：那你这算是长自己志气，灭知识威风了？
董冰：恰恰相反，我利用了自己学了这么多年的知识推动整个电瓶车修车行业的发展。整个行业的水平都提高了，真正受益的是全中国的修车行业，每年可以在修车上节省几亿甚至几十亿。你要学到多大的知识你能在一件事上对全国人民产生意义，这个价值已经远远大于10个人、100人学到的知识了。
唯一遗憾是没蹲过监狱
青周：人总是往高处走的，别人对清闲舒适的工作都是羡慕得不得了，你倒好，自断退路，自寻艰难？
董冰：我根本没去想这个问题。总是说职业没有高低贵贱之分的人，恰恰是因为心中有分别。
我的确有“自虐”倾向。读大学的时候，我睡过桥洞子，当过盲流；社会实践我只会报名去艰苦的地方；寒暑假自己去中国很有名的国家级贫困县，体会了最艰苦的生活。我知道自己今后肯定不会过这样的生活，但我尽可能地去体验各种艰难困苦，知道人间百味，这对一个企业家的锤炼是必要的。我现在唯一的遗憾就是没有蹲过监狱，没可能体验监狱生活。
董冰大事记
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