据全国政协委员、中国运载火箭技术研究院党委书记梁小虹3月2日向新华社透露，中国正加紧研制长征十一号火箭，预计“十二五”(2011-2015)期间可实现首飞。这是中国首枚固体运载火箭，将填补中国固体运载火箭领域的空白。另外，中国运载火箭技术将力争2020年国际商业发射市场份额由目前的3%提高到15%。
梁小虹表示，该型号突破了多项技术，目前已全面完成方案阶段关键技术攻关和研制工作，顺利转入工程研制阶段，预计“十二五”期间可实现首飞。
操作简单方便 发射成本低
长征十一号火箭可整体贮存、操作简单、发射成本低，是中国发射周期最短的运载火箭。“该型火箭的研制成功，将提高中国快速进入空间能力，满足对自然灾害、突发事件等的应急发射需求。”梁小虹表示。
梁小虹还透露，长征十一号运载火箭系统由固体运载火箭、发射支持系统组成，一级采用中国最大规模和推力的固体火箭发动机，可牵引大型固体发动机和运载火箭固体助推器技术的发展。
中国液体运载火箭已成功发射160余次，对推进中国航天事业发展，树立航天大国地位作出贡献。然而，与世界航天大国固体、液体运载火箭共同发展、相互促进的趋势相比，中国在固体运载火箭领域一直处于空白，运载火箭体系尚不完善。
华增卫星发射 拓国际市场
另外，梁小虹2日还透露，中国运载火箭技术研究院正在实施国际化战略，将力争2020年国际商业发射市场份额由目前的3%提高到15%。
国际市场上，随著日本、印度等国水平的崛起，以及美欧等私营航天企业的介入，如SpaceX公司研制的法尔肯（Falcon）系列运载火箭，以其出色的性能和低廉的价格，给国际航天业界带来大幅冲击和震动。
梁小虹说，中国运载火箭技术研究院将通过体制机制创新，逐步建立一套与市场和国际接轨的集团化经营管理体系，实施国际化发展战略，对标国际一流，开展航天尖端技术和工程研究。
为利用好国际市场，运载火箭技术研究院将进一步探索完善在轨交付、天地一体化服务等新的商业模式，与国际其他发射商建立战略联盟，与国内外卫星制造商建立战略合作关系，突破运载火箭许可限制。
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