斯诺登在俄罗斯获得避难“自由”后，第一时间通过推特发布信息：“我相信是俄罗斯首先探索的月球”。这意味着他手中可能会掌握着1969年美国阿波罗登月计划的重要资料，或许这将彻底改变历史。
自1969年美国登月计划成功，质疑的声音始终存在，而斯诺登指美登月造假，恰巧又印证了这一说法。照片中的飘扬的美国国旗，以及片中的影子，这些都使许多人认为阿波罗探月是可美丽的谎言。多维历史甄选大量高清旧照，重现人类文明的伟大一步，也让读者做出自己的判断。
美国宇航员在月球上留下的脚印。
据国外媒体报道，阿波罗登月计划中，宇航员拍摄到大量最具代表性的照片，那么这些照片是来自哪部相机呢，如果你不是一个相机爱好者或者空间发展史的爱好者，你可能不知道阿波罗计划的几乎每一张照片都是使用哈苏相机拍摄的。该相机具有惊人的光学性能，由总部位于瑞典的哈苏公司设计，该公司与美国宇航局也有着超过50年的合作伙伴关系。宇航员Wally Schira携带的第一款哈苏相机是500C，其并不是专门为美国宇航局打造的，可以在休斯敦的照相器材店买到，在1962年的水星计划中使用。图为阿波罗登月计划中由哈苏相机进行拍摄，展示了月球表面真实的情景。
从阿波罗8号开始，宇航员就使用哈苏EDC进行空间照相，尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林用相机记录了登月的历史性时刻。
阿波罗17号指令舱对接的画面，由宇航员罗纳德·埃文斯拍摄。
阿波罗15号宇航员詹姆斯·欧文在月球表面工作。注意照片中登月车的轮胎，这是备受争议的疑点之一。轮胎由美国固特异公司用橡胶制成，能够耐受月球表面白天127摄氏度，晚上零下183摄氏度的温差，而不会爆胎，着实令人匪夷所思。值得注意的是上世纪70年代苏联登月的月球车使用的是合金轮子，而美国目前最先进的火星车也同样使用合金轮子，这让阿波罗计划中的橡胶轮胎无法令人信服。
阿波罗14号登月舱在太阳照射下的情景。
阿波罗10号的宇航员拍摄的月球撞击坑，宇航员正在为11号任务观测着陆地点。
阿波罗9号执行任务时的情景。
登月装置与地球的合影。
在月球上拍摄的月球车特写。该种轮胎的特性：月球车轮胎以注入氮气代替空气，这是为了最小限度地防止发生火灾。
宇航员大卫·斯科特正在月球表面作业。
宇航员迈克尔·柯林斯拍摄尼尔·阿姆斯特朗和巴兹·奥尔德林乘坐的登月舱。
宇航员奥尔德林正在进行太阳风实验。
阿波罗11号登陆月球的历史性标记。1969年7月21日凌晨2点56分（UTC），阿姆斯特朗的左脚踏上了月球，并说：这是一个人的一小步，却是人类的一大步。（That's one small step for a man, one giant leap for mankind.）
阿波罗17号的宇航员拍摄的蓝色地球。曾在阿波罗计划中工作过的比尔·凯恩教授，在其著作《我们从未登上月球》中对阿波罗登月计划列举了一些重大疑点，其中包括没有大气折射的月球上看星星应该更加明亮清晰,可许多所谓“登月照片”的太空背景上却看不到一颗星。
1969年7月20日，“阿波罗11”号宇航员、空军上校巴兹·奥尔德林站在美国国旗旁拍照留念。7月16日，奥尔德林与同伴尼尔·阿姆斯特朗和迈克尔·柯林斯搭乘土星V火箭发射升空，奔赴月球，7月21日返航。奥尔德林和阿姆斯特朗是登月第一人，柯林斯负责驾驶指令舱，并未登上月球。图中看似迎风飘动的美国国旗，也是被很多人质疑的地方。
1969年7月20日，“阿波罗11”号宇航员在月球表面留下的足迹。7月21日，“阿波罗11”号宇航员返回地球，最后在夏威夷西南部950英里（约合1530公里）海域溅落。至此，肯尼迪总统设定的60年代结束前将人类送上月球的冒险之旅顺利结束。
“阿波罗11”号宇航员阿姆斯特朗、柯林斯和奥尔德林。
1969年7月16日，佛罗里达州的肯尼迪角，“阿波罗11”号飞船发射升空。
1969年7月16日，肯尼迪角的媒体区，记者和摄影师正在观看“阿波罗11”号飞船发射。媒体区距离发射架3.5英里（约合5.6公里）。
1969年7月20日，从登月舱看到的“阿波罗11”号指令舱。此时，阿姆斯特朗和奥尔德林正在登月舱里，准备登陆。
1969年7月20日，“阿波罗11”号登月舱离开月球表面，准备与指令舱对接，而后重返地球。
1969年7月20日，从指令舱看到的“阿波罗11”号登月舱，正在进行点会合。背景中的巨大黑色区域是月球的史密斯海。
1969年7月20日，“阿波罗11”号指挥官阿姆斯特朗。照片在登月舱里拍摄，此时，阿姆斯特朗和奥尔德林已经完成出舱活动。
1969年7月20日，“阿波罗11”号指令舱驾驶员柯林斯。
1969年7月20日，“阿波罗11”号指挥官阿姆斯特朗。阿姆斯特朗是第一个在月球上留下足迹的人。
1969年7月20日，“阿波罗11”号登月舱驾驶员奥尔德林，正在上演月球漫步。
1969年7月20日，奥尔德林爬下“阿波罗11”号登月舱的梯子，而后进行月球行走。照片由指挥官阿姆斯特朗使用70毫米照相机拍摄。
1969年7月20日，“阿波罗11”号登月舱驾驶员奥尔德林，头盔上映射出指挥官阿姆斯特朗的倒影。
1969年7月20日，奥尔德林正准备安装早期阿波罗科学实验包。照片由指挥官阿姆斯特朗使用70毫米照相机拍摄。
1969年7月20日，奥尔德林拎着科学仪器，前往“小鹰”号登月舱南部的仪器安装地点。奥尔德林要进行两项实验，其中一项是测量月球的内部构成，另一项是确定地球与月球之间的距离。
1969年7月20日，站在登月舱前面的奥尔德林。旁边柱子上的“旗子”实际上是一个研究太阳风的实验装置。
1969年7月20日，“阿波罗11”号指挥官阿姆斯特朗。“阿波罗11”号以及其他“阿波罗”号宇航员带回的月球样本帮助科学家揭开了月球的一系列秘密，同时也提供了重要线索，帮助了解地球和太阳系的早期历史。
1969年7月24日，“阿波罗11”号返回舱坠落在太平洋海域。
1969年7月24日，在结束8天的月球任务后，“阿波罗11”号返回舱坠落在太平洋海域。此时，美国海军的直升机正在展开营救。
1969年7月24日，美国海军的救援人员乘坐橡皮艇靠近“阿波罗11”号返回舱。
1969年7月24日，美国海军的救援人员正在营救“阿波罗11”号宇航员。
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