两岸服务贸易协议最大的争议在于冲击劳工市场与危害国安的疑虑。有台湾学者7日以已经开放的空运服务为例，预期服贸协议也不会冲击台湾就业市场。台湾中华科技大学航空服务管理系系主任凌凤仪7日表示，自从两岸直航以来，其系所的招生由冷转热，愈来愈受欢迎－试图以航空业开放佐证对台湾就业市场的提升。
自两岸服贸协议签署以来，尽管官员再三强调“只开放投资，不开放就业”，但还是难以消弭劳工界疑虑。有些业者认为，即便没有开放大陆劳工，但大陆财团以优势财力高薪挖角，一样冲击台湾就业市场。
在7日针对航空业开放的公听会上，台湾中华科技大学航空服务管理系系主任凌凤仪表示，有信心空运开放不会影响台湾劳工市场，且开放对台湾就业市场的正面效益，已显现在相关系所日益热络的招生情况上。
空运服务是现行已开放的项目，目前陆籍航空公司获准在台湾提供空运服务销售及行销的航空公司有13家，其中十家在台设立分公司，其他以委托总代理方式提供服务。截至2012年底，陆籍航空公司在台分公司的员工约155人，其中陆籍驻点人员约34人。
凌凤仪以自身系所为例，中华科技大学的航空服务管理系过往的分数跟报到率不佳，这两年理应因少子化情况更严重。不料，因两岸直航与航空产业开放，陆航空业者到台湾设立分公司，让该系近两年招生非常热门，就业率与实习机会都很乐观。
“学生就业这部分，我们一点都不操这个心。”她指出，开放大陆产业不见得会影响劳工，反而因为产业兴盛，让毕业学生在职场上供不应求。
不过，同样是劳工问题，前中华电信董事长贺陈旦7日下午出席有关观光旅游服务业的公听会时呼吁旅游产业应该要格外增加当地就业比重，建议政府在审核旅游业投资时，应要求最小当地就业量等。
涉及航空业、旅游观光业的第七、八场服贸公听会7日落幕，宣告由国民党内政委员会召委张庆忠安排的第一阶段八场公听会告一段落，这场公听会马拉松的下一棒，将由民进党内政委员会召委段宜康安排的八场公听会接力登场。
两岸服贸协议自今年6月签署至今仍“卡在”立法院，尽管相关产业界与台商疾呼立院尽快通过，但受到近日政治纷扰与逐条审查做法影响，服贸协议目前仍停留在召开涉及产业公听会的阶段。
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