联合车站翻新工程再延期 或2018年底完工

联合车站是多伦多最繁忙的一个交通枢纽站，进行了7年多的翻新工程目前仍未结束，原本计划今年年初竣工的联合车站，在接下来数月内仍然还是一个建设区。根据市议会的报告显示，此次正在进行的联合车站的翻新工程增加的预算成本高达2200万加币。

据悉，联合车站的翻修工程原计划在今年早些时候完工，不过现在看来，可能又要再拖延一年了。根据相关媒体的报告显示，整个工程最初计划在2015年竣工，后来延迟到2018年初。现在，工程还会继续延迟8-12个月。

这份报告先于2月6日的预算委员会和市长执行委员会之前发表，指出Metrolinx轨道工作的变化和额外要求已经推迟了城市的技术建设工作，影响到相关地区的零售业和旅游业。2月12-13日，市议会会对此报告进行审议。

报告中指出“这将使联合车站的翻新计划推迟8到12个月，预计完工日期将从2018年初推迟到2018年年底”。联合车站的翻新工程开始于2010年，主要是为了改善交通客流，创建一些餐厅和零售商的活动区域。市政府官员已经批准对项目总成本增加2.8%，从8.007亿增至8.235亿。在邮件声明中，庄德利市长表示市政官员已经明确指出，增加的成本费和工程时间的推迟很大一部分原因是省地区交通机构Metroplex造成的，而不是市政府。他还表示“虽然我同意这些改变是必要的，并且最终将使RER和SmartTrack成为可能，但我不会让多伦多的纳税人为由此带来的成本增加买单。我非常开心看到市政官员终于准备完成这项工程了，也知道Metrolinx的CEO Phil Verster有同样的想法”。

Verster称Metrolinx会和市政官员一起合作，了解承包商所指出的成本增加情况。但是他也表示一旦查明是他们自身的责任，Metrolinx将会毫不犹豫承担一部分账单。

根据报告指出，额外的资金要求主要是联合车站项目协调的结果，特别是与Metrolinx所进行的其他相邻的资本项目进行协调的结果。与GO Transit交通设施相关重大的翻新工作包括联合车站铁轨信道的翻新，轨道水平尺的修复工作和铁路网电气化的工作。

报告还指出，所有的这些工作要求都是为了实现GO Transit提供双向、全天的地区交通服务，以及增加载客量。从市政府的角度来看，这也是市长SmartTrack计划的组成部分之一。