F-16坟场复生，美军想干嘛

美国空军想要打造两架数位化F-16，希望能减少维持这款最多产战机所需的时间和金钱。

美国空军F-16战机的资料照。（美国空军）

美国拥有世界最大的军机坟场

据《防务新闻》（Defense News）9日报导，未来4年美国空军会从飞机坟场挖出2架 F-16，加以拆解，并利用“数位工程”，彻底複製机身和许多主要子系统。它们将让空军模拟F-16未来的磨损，维护和升级，并为空军寻找F-16零组件制造新来源提供一条路。

威契塔州立大学（Wichita State University）国家航空研究所（NIAR）将以预计2700万美元（约7.5亿台币）的代价，打造数位分身。而美国空军装备司令部（Air Force Materiel Command，AFMC）发言人说，空军打算在9月前，签下第一阶段的1900万美元（5.3亿台币）合约。

F-16专案经理柯兰达尔（Connor Crandall）说，他们的目标是建立F-16的全尺寸3D模型，但除了发动机外。“这些数据将用来帮忙解决未来零组件陈旧过时的问题，并降低供应链风险，因为我们不必靠传统的制造资源和流程。我们将拥有能按照自己选择，发送给制造商的3D模型和设计。”

美国空军F-16战机美国空军装备司令部说，F-16原始制造商洛克希德马丁（Lockheed Martin）将得以使用战机的数位模型，但交换条件是当国家航空研究所的转包商，提供模型和技术专业。而1970年代的F-16佔了空军战机库存的最大宗，有超过1000架服役。

一般来说，在机队备战力方面，F-16不是问题儿童，因为近几年来，它的任务能力率一直稳定维持在70%左右。然而，美国国会稽核处（GAO）指出，由于战机老旧，加上维护持续出现困难，因此2011―2019年间，F-16专案并未达到年度任务能力目标。

美国国会稽核处在2020年11月的报告中说，部分F-16战机已超过预期使用年限，不断面临维修与供应挑战。为了减少这些挑战，除了延长F-16的使用寿命外，也在维护检查阶段，确认需要更换的所有零组件，还有零组件的替代供应商。

而美国空军已相中两架F-16，它们目前都在亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地（Davis-Monthan Air Force Base）的军机“坟场”，未来将送到威契塔（Wichita）拆解。空军装备司令部说，国家航空研究所将确认，并把所有的零组件登录造册，接着去除零组件上所有的油漆和密封材料，利用高真度雷射扫描器扫描。随后国家航空研究所就能用扫描数据，以及原始工程模型，建构出每个部份的数位模型，继而组合出F-16战机的数位版。