迪拜航空客机坠毁 能见度低和操作失误是主因

新京报快讯(记者颜颖颛)3月19日，一架隶属于阿联酋迪拜航空的客机在俄罗斯境内坠毁，该客机从迪拜飞往俄罗斯南部城市罗斯托夫市，机上55人全部遇难。著名航空问题专家张起淮认为，目前来看，这起坠机事件主要是天气原因和飞行员操作失误两大因素导致。 张起淮表示，能见度低是航空飞行过程中最大的安全隐患和障碍，俄罗斯这个地区因为天气原因，在飞行或着陆时容易遇到恶劣天气的影响。 张起淮分析称，天气突然变化可能有三个原因。一个是雷雨，随着风的变化会移动雷雨区，这就要求飞机设计路线时尽量避开或绕飞;第二个是平流雾，平流雾薄得像一面纱一样，从上面看是清楚的，从侧面就完全失去能见度，或能见度极差。飞机如果进入平流雾，会失去能见度;第三个则是风切变。飞机起飞着陆时都要修正侧风，如果风向风速突然变化，就会使飞机失衡或失事。 从主观条件上来说，有的机场配有盲降设备，有自动导航着陆，但有的机场则不具备这一条件。张起淮表示，根据已知信息，飞机是在二次进近时坠毁，这相当于重复了伊春空难的情况。进近是飞机下降时对准跑道飞行的过程，飞行员通过观察跑道，决断高度，对准跑道准备着陆。在决断高度这个时刻，飞行员如果没有目测到跑道，那任何国家都要求飞行员立即复飞，或者到其他周边机场备降。在伊春空难中，飞行员虽然在上空目测了跑道，但是在决断高度后进入了平流雾，目测的跑道突然消失，最后造成飞机失事。 张起淮认为，在这起空难中，飞行员第二次进近时没有果断复飞，也没有到周边机场备降，最后选择强行着陆造成空难，这是飞行员在恶劣天气下，主观操纵失误和决断不够导致的。