霍爾木茲海峽290個冤魂：美國巡洋艦擊落伊朗A一300空中巴士紀實

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2021-10-11 01:45:24

浩瀚的印度洋。美國巡洋艦“文森斯”號，“蒙哥馬利”號，“巴格利”號銀灰色的身影愈漸清晰。航行在最前面的是“文森斯”號導彈巡洋艦。

自從1984年開始，伊朗和伊拉克交戰雙方為卡死對方的經濟命脈——石油輸出，紛紛將槍口指向與對方進行石油貿易的船隻。為了阻止伊拉克及科威特等國的石油輸出，伊朗令海軍在霍爾木茲海峽漂放水雷，致使往來於此的不少國家的船隻觸雷沉沒。

作為報復，同年5月，伊拉克使用法國新式戰鬥轟炸機和導彈，又向伊朗的海上貿易夥伴發動海空襲擊。對此，伊朗則以對停泊在伊拉克港口的其他阿拉伯國家的油輪進行狂轟濫炸作為回敬。

1987年4月，隨著持續3年的海灣“油輪戰”的不斷升級，美國政府做出了恢復曾一度停止的讓科威特油輪懸掛美國旗的油輪提供海上保護的決定。

艦長羅伯特清楚地記得，僅在美國軍艦參加護航的頭1個月即5月17日，美國海軍護衛艦“斯塔克”號便被伊拉克導彈擊中，一時火光沖天，在劇烈的爆炸聲中，共有37名水兵在執勤崗位上遇難身亡。一個星期後，懸掛美國旗的科威特超級油輪“布里奇頓”號又在美國海軍護衛艦的眼皮底下，第一次航行就給突如其來的伊朗導彈擊中。油輪燃起的漫天大火，頓時將四周湛藍的海水映得通紅。

羅伯特曾經多次在上級下發的情況通報中看到下述“自衛行動”：1987年9月至10月，美國武裝直升飛機先後攻擊了據報告說正在布雷的伊朗船隻，並擊沉3艘伊朗海軍巡邏艇。對於這些成功的“自衛”事件，羅伯特由衷地為自己的軍人使命感到自豪不已。

1988年4月，當他聽到電台廣播的美國海軍因一艘護衛艦被伊朗水雷炸壞而一舉推毀伊朗2座海上石油鑽井平台的消息後，曾興高采烈地站在自己艦首的“軍旗2號”導彈發射架前，對著這只昂首天際的“大鳥”揮手嚷道：“誰想碰一碰我的'文森斯'號，就讓他嚐嚐空中開花的滋味！”

然而，作為這個海上龐然大物的主宰者，羅伯特並沒想到，他一直為之手舞足蹈的導彈系統僅由於一系列人為的錯誤因素及他本人的一念之差，會殘酷地奪去290名普通平民的生命！

SOS——丹麥油輪向文森斯號呼救

1988年7月3日，星期日

波斯灣區時間上午10時，霍爾木茲海峽。

迎著夏日清晨熹微的陽光，“文森斯”號開始了新的一天的例行巡航。

10時05分。

航海通訊室傳來報告：一艘正行駛在正常航道上的丹麥油輪發來求救信號。

羅伯特身子猛地從座椅上撐起來，他的手差點兒碰翻了桌沿上那杯剛從電熱壺裡倒出來的咖啡。“見鬼！”他不悅地咕噥了一聲，重又耐著性子坐下。“繼續保持聯絡，說我們將盡快趕到。”他俯身對著桌上的對講器向那位中士下達了命令：“立即進入戰斗狀態——”羅伯特艦長說罷，很快又覺得自己的語調就像是在念一句乏味的台詞。確實，下達這種在歷次演習中早已背得滾瓜爛熟的命令，已實在沒有多少特殊的魅力了。

“是，艦長。”掌握著8億美元裝備的值班軍官的回答聲，也同樣像是在演戲。他們共有15人，操縱著這套可在240裡範圍內同時追踪200個不同目標、在臨戰狀態下可同時攻擊2個海空目標的導彈系統。

接下來，他又按部就班地向空勤部門發出派一架直升飛機在附近海域巡邏的命令。

10時零10分。

4架直升飛機從後甲板騰空而起，呼嘯著掠過艦橋，向丹麥油輪航行的海區蜿蜒飛去。

羅伯特在艦長室裡慢慢踱開了步子。他擔心那艘油輪能否躲得過這場厄運。說不定，就在他為之憂慮的這麼短短的幾分鐘時間內，一枚或許來自伊朗或許來自伊拉克海空軍的導彈，便已經把它送到海底去了。

10時25分。

巡邏直升飛機駕駛員報告：它正遭到伊朗快艇的對空火力的襲擊。

“報告伊朗快艇的位置。”

“明白，它們現在D一42海域，總共有3艘。”

“好，必要時可以開火。”艦長鎮定地指示道。

由於進入戰斗狀態，艦上353名官兵的中樞神經全都緊張地接通了。

10時42分