擱置25年後，中吉烏鐵路計劃迎來重大進展，俄羅斯改變態度開綠燈

 經過幾十年的改革開放，中國已經從一個傳統意義上的陸權國家，變成一個海陸並重的國家，除了沿海的港口飛速發展，通過新亞歐大陸橋和中歐班列，走陸路連接中亞和歐洲的通道也越來越重要。

在擱置25年後，中吉烏鐵路計劃在近日迎來了重大進展，5月30日，吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫表示，規劃中的中吉烏鐵路有望於2023年正式開工。中吉烏鐵路是中國政府規劃中的西部又一條重要的陸上開放通道，全長523公里，連接中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦三個國家。

建成後將成為中國貨物運到歐洲和中東的最短路線，運輸里程縮短900公里，時間節省7-8天，經濟效益非常明顯。對比現在的中歐班列就會發現，現行的路線，是通過哈薩克斯坦，進入俄羅斯，然後對接東歐的鐵路系統，實際上是繞了遠路。

而中吉烏鐵路一旦貫通，將成為中歐班列在南線的有效補充，帶動中國貨物的出口，同時帶動沿途國家經濟發展。中吉烏鐵路這個名詞最早出現，是在1997年的“歐洲-高加索-亞洲運輸走廊組織”巴黎會議上，由中國推動，烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦積極參與。

當年三國便簽署了合作備忘錄，但直到25年後的今天，這條鐵路才正式開工，原因是多方面的。首先是沿途國家政局不穩，尤其是吉爾吉斯斯坦，這個國家面積不大，亂子卻很多，經常出現政治危機，新領導人上台之後往往否決前任的決策，使得該項目風險極高。

其次是成本問題，吉爾吉斯斯坦國力弱小，無力承擔鐵路建設資金，而且吉爾吉斯斯坦採用的是前蘇聯1520mm的寬軌，而中國鐵路系統採用的是1435mm的標準軌距，如何協調是很大的問題。

同時該項目在過去25年時間裡沒有落地，還有一個很重要的原因，那就是俄羅斯的反對。按照扎帕羅夫的說法，他在集安組織峰會期間與俄羅斯總統普京商談了半個小時，最終普京改變態度，表示對中吉烏鐵路計劃沒有異議。春藥口香糖 春藥粉 慾望口香糖 催情奶茶 催情巧克力 神奈大噴水 火狐春藥粉 金蒼蠅催情水 卡宴催情水 貓女郎催淫爽 美國D水 迷香 西班牙金蒼蠅 日本興奮劑 色界 致命誘惑 印度犀利士 日本淑女剋星精華素 催淫爽 intrinsa 

俄羅斯最初之所以反對這個項目，主要因為中亞地區是俄羅斯的傳統勢力範圍，雙方的特殊關係不但表現在軍事上，也表現在經濟上。中吉烏鐵路繞開了俄羅斯，開闢了一條從中國直通里海、黑海和土耳其的貿易通道，建成以後俄羅斯將會處於相對邊緣化的地位。

因此俄羅斯才會提出異議，但從目前的情況來看，西方挑起的新冷戰正在變成現實，中俄只有抱團才能更好地應對危機。這些年中俄的戰略互信進一步加深，也消除了俄羅斯的戒心。中國幫助中亞地區國家發展的同時，也是在幫助俄羅斯減輕壓力。

新冠疫情爆發以來，世界範圍內海運受阻，中歐班列這種陸上通道卻繁忙如昔，各國專家開始用“陸權復興”這樣的詞彙來形容中國的西部開放通道。中吉烏鐵路開通之後，黑海、里海、中東地區國家與中國的經濟聯繫將更加緊密，中國在戰略上變得更加安全，對穩定地區形勢有重要意義。

除此之外，這條鐵路也能為俄羅斯帶來直接好處。俄羅斯與中亞國家的經濟聯繫本身就比較緊密，在遭受西方經濟制裁後，俄羅斯也需要尋找新的海外市場，中吉烏鐵路建成後，本地區經濟發展將大大加快。

用鐵路將中國與中亞、俄羅斯、伊朗等連接起來，形成一個經濟高速發展的整體，再加上上海合作組織在安全領域的保駕護航，西方勢力插手中亞的難度會大幅增加。從戰略上來說，這對俄羅斯也是一個很不錯的消息。