“買了車就能給調快”，誰來管管“解限調速”的外賣臨牌車
2020-10-06 02:52:56
新華網客戶端 2020-09-29 12:22:42
為了方便上下班，小李去年買了一輛電動自行車代步。這是一輛符合“電動自行車2018年新國標”的車，最高時速25公里。但讓小李頗為疑惑的是，有時他已經騎到了最大速度，可還有不少電動車能從他身邊“高速超車”。
新國標已經實施兩年，為何馬路上還有超速的電動自行車？記者調查發現，其中一些超速車上的是臨時牌照，在目前的時間節點仍然可以合規上路，但一年後就會被淘汰；還有些電動車賣家則聲稱可以給新國標車“解限調速”。電動自行車的產、銷、用都需加強監管。
外賣車
幾乎都是超標的臨牌車
“跑快送的都騎這種車，不然跑得太慢。”在石景山永樂小區，一名多點超市的配送師傅剛剛送完一單，準備騎車回接單點。他的車後方掛著黃色的臨時牌照，可按照師傅的說法，自己的車最高時速能達到50公里。
符合新國標的電動自行車，在上牌時可以上白色的正式牌照。但記者在小區外的魯谷路上觀察了十多分鐘發現，路過的外賣和快送電動車，背後掛的都是黃色臨牌。
雖然有不少騎手還在騎，但在新國標推行的大背景下，電動車的售賣點已不太常見這樣的車型。經過多方查找，記者在古城西路找到了一家可以租臨牌車的店鋪。在店舖內部，擺放的都是還未上牌的新國標車，店鋪外則擺了一排已經上了黃牌的臨牌車。老闆表示，他的臨牌車不直接租給個人，想租的人必須先入職外賣公司，由公司聯繫才能租車。
根據2018年出台的電動自行車新國標，新國標車的整車加電池質量不能超過55千克。在這家店內，新國標車看起來確實都比較“纖瘦”，而店外的臨牌車則明顯大了一號。老闆表示，這些臨牌車沒有限速，跑外賣比較合適。
臨牌車為什麼比新國標車跑得快？有賣家表示，是因為車輛的電機功率較高。符合新國標規定的車輛，電機功率不能超過400瓦，但臨牌車的電機功率大多在800瓦左右，有的甚至能到上千瓦。電機功率上去了，車輛的速度也就明顯快了。
這種臨牌車上路到底合不合規？記者諮詢了負責給電動自行車上牌的車管部門。工作人員表示，在電動車新國標推行之後，政府給了超標電動車一定的上路緩衝期。那些在2018年11月前購買，速度和規格超過新國標的電動車，可以上一個三年有效期的臨時牌照。根據有效期，這些車輛最多可以跑到2021年的10月底，所以現在騎臨牌車還是符合規定的。但臨牌到期之後，這些車就不允許再上路了。
解限速
店家稱：“買了車就能給調快”
在記者走訪的電動車專賣店裡，大多數店家都比較“守規矩”，所賣的車輛嚴格遵守了新國標25公里每小時的限速。但也有個別店家表示，即使是新國標車，也能跑得更快。
在陶然亭附近的粉房琉璃街，短短100米範圍內就有五家不同品牌的電動車專賣店，這幾家店賣的都是還未上牌的新國標電動車。聽聞記者想買一輛電動車跑外賣，其中一家店的店主立馬推薦了擺在角落裡的一款車。“跑外賣用這台比較好，時速能到40公里。”
40公里每小時，已經超過了新國標25公里每小時的限速，這樣的車能上牌嗎？店主稱，上牌肯定沒問題，如果實在不放心，可以先去車管部門把牌上好，回來他再幫忙調。但當記者問到應該如何調速，店家的口風突然緊了起來，“買了車才能告訴你，放心，肯定能給你調快了。”
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在相隔不遠的南橫東街，記者又找到了三家電動車專賣店，其中有一家店也明確表示可以幫忙解限速。“解完了時速能到50公里，跑外賣肯定夠了。”但具體怎麼解，店家同樣是守口如瓶。
就在這時，店外突然有一名車主前來修車。車主老高恰好是個外賣送餐員，他也是少有的買了新國標電動車的外賣騎手。老高介紹，兩個月之前，他騎的還是超標的臨牌車，結果車輛報廢了，他就買了一輛新國標車。
“這種車也能調速！挺好調的！”老高給記者演示了一下，原來，車輛的右把手下面有一個解限按鈕，只要一按，再一轉車把，車輛的限速就解除了。從老高的演示看，這種電動車在出廠時就給解限速留了一個後門系統。解限之後，車輛速度面板始終會顯示25公里每小時，但其實還能繼續加速。
在調查過程中，還有個別店鋪聲稱可以售賣“老國標車”，這種老國標車同樣上了白牌，但速度能跑到50至60公里每小時。店主稱，想買這種老國標車，可以把身份證交給他，他去幫忙辦過戶。
記者諮詢車管部門得知，新國標車上牌，只需要隨車攜帶車輛合格證、身份證、發票，到指定上牌地點就能上牌。車輛是否解了限速，在上牌時查不出來。至於老國標車，確實有一批在新國標實行之前就上了牌的白牌車，只要目前的車輛外觀與系統裡留存的檔案對得上，就可以過戶。但為何老國標車能跑得快，工作人員也並不清楚，出於安全考慮，還是推薦買車人選擇符合新國標的車輛進行購買。
