土耳其曾扣押中國航母敲詐十億，希臘出面保護，還犧牲了一名水手

 1991年12月25日，龐大的蘇維埃聯盟正式解體，想當年“鋼鐵洪流，氣吞歐洲”，在這一天裡卻是“氣數已盡”。

蘇聯的解體改變了眾多加盟國的命運，也改變了躺在黑海造船廠中“瓦良格”號航母的命運。“瓦良格”與俄羅斯的“庫茲涅佐夫號”是姊妹艦，同屬於1143系列“載機巡洋艦”。但涅瓦設計局對“瓦良格”的細節部分進行了改動，比如將艦載系統設備的配置進行了調整，艦載雷達以及艦島設計都有了優化，可惜這些優化方案也只能停留在圖紙上了。

建造中的1143型“載機巡洋艦”

在幾次恢復建造的希望都被澆滅後，1992年1月12日，黑海造船廠廠長馬卡羅夫正式下令“瓦良格”號停工，這艘本將成為蘇聯驕傲的巨艦建造進度，也被定格在了68%。

前黑海造船廠廠長馬卡羅夫曾在回憶錄中寫到：

當兩位總理問我船廠需要什麼才能將航母完工時，我回答道：“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業綜合體以及9個與國防相關的部門”。只有強國才能將其完工，而這個強國已經不復存在了。

瓦良格號（左）與庫茲涅佐夫號（右）

顯然只靠烏克蘭是絕不可能完成“瓦良格”號航母的後續建造工作，烏克蘭甚至連“看管”這艘航母的精力都沒有了，直到烏克蘭政府宣布拍賣航母的公告前，“瓦良格”上面的各種儀器以及設備都經常不翼而飛。

1997年9月24日，這應該算是烏克蘭政府針對這艘巨艦“妥協”的日子，在這一天，烏克蘭政府向全世界發出了競價邀請，他們已經正式決定出手這艘航母了。

黑海造船廠全景，曾是蘇聯的驕傲

其實在這之前，就已經有過買家找上門。據悉，當馬卡羅夫宣布瓦良格號停工之後沒多久，中國就率先表現出了要接手這艘航母的意願，不過迫於美國的壓力中烏雙方並沒有就此事達成協議。

後來又有來自西班牙的求購，但又被英國壓下去了，因為英國懷疑西班牙要把航母轉售給阿根廷。英國人自己也想買這艘航母，他們想將其打造成一座海上鋼鐵監獄，可惜後來還是由於各種原因，這一想法也不了了之。

在烏克蘭宣布拍賣航母的次年3月17日，烏克蘭方面也終於對外公佈了競拍結果，中標方是“澳門創律旅遊娛樂公司”，中標價格是2000萬美元。當然，以現在的眼光來看，一艘航母賣兩千萬算得上是良心價了，但要知道澳門創律公司買下的僅僅是一艘空殼，如果以當時的金屬價格來算，這艘空殼還值不到500萬美元。

創律集團有限公司董事局主席——徐增平

正因為這個註冊資金只有12.5萬美元的公司，卻拿出瞭如此一筆巨款來買航母，而且買回去僅僅是用於打造“水上酒店和娛樂中心”，這讓西方媒體紛紛猜測，其背後很有可能有“操控者”。

不管外界有何種猜測，這艘處於“瀕死”狀態多年的航母，終於有了它的歸屬。

航母轉民用設施早有先例

2000年6月13日晚，已經身患重病的黑海造船廠前廠長馬卡羅夫，站在距離瓦良格號船塢15公里外的地方眼睜睜的看著這艘巨艦從黑海造船廠中被緩緩拖出，這個陪伴了他多年的老伙計也到了和他說再見的時候了。

次日凌晨，“瓦良格”號在順利通過了尼古拉耶夫通海運河後，由“薩布爾角”號遠洋拖船拖帶，“瓦良格”號正式朝著它的目的地中國“走去”。

瓦良格號的這次離開對於烏克蘭來說是惋惜，但對於瓦良格號本身來說它將會迎來一次“新生”，對於中國海軍來說，也將迎來一個新的起點。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥

拖曳航行的“瓦良格”號

不知是有“第三方國家”施壓，還是本就想刁難，當“瓦良格”號來到博斯普魯斯海峽附近時，之前早就達成初步共識的土耳其突然反悔，嚴令禁止這艘空殼航母穿過博斯普魯斯海峽，這對於拖帶編隊來說無疑是一個晴天霹靂。

博斯普魯斯海峽是連接黑海沿岸國家與外界進行海上溝通的重要渠道，同時也是連接亞洲與歐洲的重要交通要道，該海峽與達達尼爾海峽和馬爾馬拉海一同構成了龐大的土耳其海峽。如果瓦良格航母想要來到中國，那博斯普魯斯海峽無疑是最佳通航選擇。

土耳其海峽又被稱為“天下嚥喉”

可偏偏在這個時候土耳其卻選擇當了一回“攔路虎”，並且多次強調不讓瓦良格號通過海峽，絕不是政治問題，而是技術問題。土耳其方面還拋出了航母通過海峽可能面臨的一系列“技術風險”，包括：

1、拖船編隊可能會失控，導致航母撞上博斯普魯斯海峽兩岸的居民區或重要設施。

2、航母這種大型船隻通過博斯普魯斯海峽時，可能會造成兩岸民眾的恐慌，給誰會帶來不良影響。

3、瓦良格號若在拖行過程中出現故障，會造成海峽航道堵塞。日本藤素 日本藤素藥局 日本藤素實體店 日本藤素哪裡買 正品日本藤素 汗馬糖 必利吉保羅V8 德國必邦 壯陽藥 春藥