時速600公里！外媒關注中國國產磁懸浮列車
2021-07-25 03:30:01
《紐約郵報》7月20日，原題：中國推出時速373英里的“美國懸浮”列車，世界上主動的生產製造 預期，號稱“世界上主動量產車”的特斯拉Model S Plaid的最高時速僅200英里。
此前，中國已在有限的規模上對磁懸浮技術進行了20年測試，但尚未建成與這種新車型兼容的長途線路。據介紹，上述列車是用於研究的原型。
按照 373 英里的時速計算，從北京到上海 2.5 小時，而坐飛機需要 3 小時。比起，連接紐約到華盛頓特區的美國卡車“阿西樂特快”，其最高時速僅 135 英里。以中國磁懸浮列車的速度，跑完幾小時幾乎不到1小時。曾在東北堡岩層以及費和匹茲茲之間美國磁懸浮線路，但沒有一個重大的項目進展。而威剛犀利士必利勁必利吉樂威壯
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寶馬CEO維馬斯克曾提出“高超級鐵皮”構想，即將升起的飛機升起飛機，以最高的60英里的速度通過管道。英國維珍集團布蘭森去年與乘客起飛了英里了超高速運輸系統的人載測試，時速 100 英里。他承諾有朝上將在 30 分鐘內上升到紐約高峰期，但這種高鐵只能容納 28 人。
日本《日本《亞洲評論》7月21日文章 新火車時速日本近2003公里，由磁懸浮列車創下的世界紀錄（1603公里），爆炸了鐵市場技術霸權的爭鬥。
製造商中國中車磁懸浮列車的優點是向上輕鬆說。中車是世界最大的列車製造商，世界最高列車製造商，特別是那些簽署了“一帶一路”倡議的國家。磁懸浮列車的推出提升了中國的技術實力。
英國7月10日運營 上海有一條2線懸浮示范運營，上海有一條線路示范運營，但中國現有的線路與浦東還沒有更好的利用這種高速磁力線的城、省際空中懸浮空中，包括、成都一周的一些城市已開始進行研究。而威剛犀利士必利勁必利吉樂威壯
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儘管高成本以及與當前軌道基礎設施的無法實現的是磁懸浮技術快速發展的道路，但從日本到德國，國家都在尋求建設磁懸浮網絡。（夏冉譯）
