西科斯基-波音向美國陸軍提交下代突擊直升機方案，將全面取代“黑鷹”

 【環球網報導記者張海潮】美國西科斯基-波音團隊9月7日宣布提交了他們的DEFIANT X提案，用於競爭美國陸軍的“未來遠程突擊直升機”（FLRAA）計劃。其對手是貝爾公司及V-280 Valor旋翼原型機。據悉，獲勝方案的第一架直升機將在2030年上半年交付美國陸軍投入使用，屆時“黑鷹”也將開始退役。

西科斯基-波音團隊的FLRAA未來遠程突擊直升機原型試飛資料圖

據“防務簡報”9月8日報導，西科斯基-波音團隊的提案建立在SB>1同軸演示旋翼機的基礎上，它與“未來攻擊偵察直升機”（FARA）一起構成美國陸軍未來的垂直旋翼機系統。ssp g4負評 ssp g4 ssp g4評價 ssp g4有效嗎 ssp g4沒效 sspg4轉轉脂ptt

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據悉，Defiant X方案將配備可選的有人駕駛飛行控制系統，可在低空、多障礙物環境或不確定條件下，實現更可靠、更安全的操作。該團隊後續將繼續進行飛行測試並擴大SB>1 DEFIANT飛行包線。測試數據與DEFIANT X虛擬模型關聯，包含在向美國陸軍提出的方案中。

西科斯基與波音公司官員稱，它們兩家已經與美國陸軍建立75年的合作夥伴關係，提供了標誌性的“黑鷹”、“支奴干”和“阿帕奇”等多種軍用直升機，該團隊的方案提供了低風險的轉型能力。

報導稱，西科斯基-波音團隊將與貝爾公司及其Valor競爭，以獲取提供“黑鷹”直升機繼任者的機會。

資料顯示，“未來遠程突擊直升機”（FLRAA）計劃雖然是美國陸軍在2019年發起，以取代1970年代誕生的“黑鷹”通用直升機，但新一代的FLRAA直升機同樣將有其他軍種使用的變型。

按原計劃，美國陸軍將在2021年下半年授出合同，2024年上半年原型機首飛，2030年上半年第一架投入使用。屆時“黑鷹”直升機已經服役滿50年，並開始退役。

另一面，歐洲也在推進類似的下代通用直升機計劃。外界認為這是美國與歐洲航空工業又一次“內耗競爭”。