2026 上半年大马汽车销量盘点:中国品牌表现如何?JPJ 最新数据算给你看!
外来客 • 2026-08-18 22:48:51
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📊 核心观点
- 2026年上半年马来西亚汽车市场中国品牌表现强劲,呈现“势如破竹”态势。
- 排名依据为独立品牌而非集团,Omoda & Jaecoo、Chery、iCar虽同属奇瑞集团,但因内部竞争关系及不同运营主体(Cherry International vs Cherry Malaysia)而分开计算。
- 市场分为两个梯队:第一梯队为Omoda & Jaecoo、BYD、Chery、Jetour;第二梯队为GWM、iCar、Zike、MG。
- 尽管马来西亚对纯进口电动车征收新税,中国品牌仍保持高销量,且下半年多款新车及混动系统引入有望推动增长。
📈 关键事实与数据
- Omoda & Jaecoo:上半年销量7,810辆,居首。虽同比下滑,但依靠J5车型支撑。下半年将发布Omoda C7,搭载1.6L TGDI或1.5L PHEV引擎。
- BYD:销量超5,600辆,居第二。仅销售电动车,受新税影响仍表现优异。上半年发布BYD After 3小改款,获约1,000张订单。下半年拟引入DMI插电混动系统。
- Chery:销量略低于BYD,差距不足10辆。主要依靠Tigo 7 PHEV、Tigo X PHEV及Tigo Cross支撑。下半年将更新产品线。
- Jetour:销量超5,000辆,为最大黑马。发布T2后销量攀升。新发布T1(1.5L/2.0L),价格低于13万令吉;T2将加入混动系统。
- GWM:销量3,000多辆,居第五。依靠Haval H6 EV等车型。下半年发布Aura 5,采用H2F Hybrid系统,定位混动SUV。
- iCar:销量突破2,000辆,纯电销量第三。现有iCar 03及V23两款CKD车型。未来将引入V25、V27及硬派SUV。
- Zike:销量超2,000辆,居第七。定位高端,Zike 7X及009销量可观。下半年引入Zike 009 Grand及旗舰Zike 9X。
- MG:销量约1,000辆。下半年发布首款混动车ZS HEV,配备Level 2辅助驾驶,价格预计低于10万令吉。
🏁 结论与展望
- 中国品牌在马来西亚市场占据主导地位,前四名中三家来自奇瑞集团体系。
- 混动技术(PHEV/HEV)成为下半年竞争焦点,多家品牌将推出相关车型以应对续航焦虑及税务政策。
- 部分品牌如Li Auto、小鹏因刚进入市场或定位高端,销量未破千,需时间建立知名度。
- 市场竞争加剧,价格战与技术迭代(如混动系统普及)将是下半年关键变量。
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