美国早已跨越了轨道交通阶段，没必要发展高铁走回头路

美国早在1920年代，全国铁路总长已经超过25万英里，1934年，GE生产的机车已经可以达到时速在150公里每小时。

长距离轨道交通是都市化的必须，有助于形成人口向都会区集中。美国二战以后，汽车，公路网和航空的大众化使都市扩散化，也就是实现了都市乡村化，和乡村都市化，极大地扩展了人们的居住空间和行动自由。

这是一场交通革命，以个人化的地面交通，大众化的空中联网淘汰了大部分的轨道客运和都市公共交通，如今美国铁路轨道已经下降至10万英里，大部分都是货运列车，城市公车也只服务极少部分人群。

这个时候美国片面发展高铁，实在是走历史回头路，只会让GE等少数公司得益，而中国正处在都市化的阶段，需要大力发展铁路客运，中美处在历史不同阶段，不能相提并论。