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日本汽车圈的老炮国泽光宏最近一句话，把中日两国网友都整破防了。
“BYD可能还没学会，怎么靠“偷工减料”把成本降下来。”这是日本汽车杂志销量第一《Best Car》的节目。出镜的国泽光宏，原来就在《Best Car》做编辑，现在是日本年度风云车评委，老牌汽车评论家。
他一开始就说，看中国车，总想先挑点毛病。结果看着看着越来越不对：漆面超过一般K-Car的水平，驾驶席有电动座椅，方向盘能前后调，车顶与侧围用了激光焊，全系双侧电动滑门，连脚踢开门，都会先在地上投出一个落脚点。
这位日本年度风云车评委，对着比亚迪刚进日本的K-Car海獭挑了半天刺，最后只找出俩“毛病”：滑动门上方露出了单层钢板断面，尾门打开后侧围骨架没加装饰板遮挡。
结果老爷子话锋一转：这哪是偷工减料，这是比亚迪还没学会日本车企那套“遮丑式降本”的手艺。
这话听着像反讽，实则是行业老炮的大实话。日本车企玩了几十年的“表面精致”，在看得见的地方给你做足仪式感，看不见的骨架、结构、基础件，能省一分是一分，最后用个塑料饰条一盖，美其名曰“精益生产”。
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