航司开“卷”飞机餐

鸡肉面、土豆香肠、提拉米苏甜点……不少旅客发现，机上餐饮重新变好吃了。

航食一度是国内航司成本压缩最直观的环节之一。受疫情期间经营压力、航班量下降影响，不少航班的餐食、饮料极简化，飞机餐也成为旅客满意度较低的服务环节。如今，航司对这项成本的态度变了。

界面新闻注意到，今年以来，多家航司提出要“焕新”飞机餐。国航和南航相继推出始发城市特色菜，并提出按月或按季更新；东航推出二十四节气概念，按节气调整菜品搭配；海航与洲际酒店集团旗下中餐品牌彩丰楼、比利时米其林餐厅合作开发公务舱的机上菜单。

哈根达斯冰淇淋、咖啡、果酒、香槟，这类过去更多见于国际航司的产品，也出现在了国内航司品牌的航班上。

财务数据也能反映这一变化。界面新闻梳理三大航年报发现，过去三年，国航、东航、南航的航食相关支出均持续增长。2023年，三家航司相关支出合计约86亿元，2024年增至约128亿元，到2025年进一步超过140亿元，较2023年增长超六成。