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达利安的19号舰出现了新的卫拍图片，舰艏部分还有球鼻艏部分没有安装，舰尾部分基本成型，现在测量下来，水线部分达到预测的325米，有可能还会增加一点，舰体宽度也在43.5米以上，可以说把整个船坞塞满，从尺寸上来说超过现在的福特航母，也比正在试航的“新肯尼迪”要大，完全可以达到12万吨的满载排水量；
图就不发了
而我们从船坞和船体比例上来看，说明了一个问题就是19号舰在设计的时候，就是按照该船坞能容纳的最大尺寸去建造的；
拿西大纽波特纽斯那个航母12号总装坞举例子，长度660米，宽度76米，但是这样水线长度就限制在了41米内，福特级就是贴着这个船坞的长度与宽度可用尺度去设计，把排水量到十万吨级别，但也受限于这个坞吨位无法再上去，除非把船坞宽度在扩大；如果加长舰体，在别的船坞就没有办法维修，所以吨位就卡在这里了！
而我们船坞比纽波特纽斯船厂的大，自然航母就可以扩大了，那种什么航母不能超过十万吨，十万吨就是黄金吨位的，这种言论基本上都是不熟悉海工行业的！
从19号舰建造过程中可以看到，航母这种超大型军舰，不是一小块一小块在船台上从零焊出来，先在车间把舰体分段造好，再运进船坞，在坞内把各个大段拼接到一起，完成舰体合拢、设备安装，完工之后再放水出坞下水。
那船坞的长、宽、水深，就是舰船建造的限制。
船坞内部净长度，必须大于航母总长，还要前后留出操作余量，船坞净宽要大于航母最大舰宽，连带着外飘的甲板也要算进去，坞底水深还要满足船舶下水吃水，还要预留坞内压载、浮起的安全余量。
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