7万吨中国船在孟加拉湾沉没 18名中国籍船员失踪

“Ocean Winner”轮档案照。

一艘中国船东旗下的散货船“Ocean Winner”轮，日前在孟加拉湾倾覆沉没。截至8月24日发稿时，除两名中国籍船员获救外，其余22名船员失踪。

船上共有24名船员，其中20人为中国籍，3人为缅甸籍，1人为孟加拉国籍。

据悉，该船于8月20日深夜从印度东部的帕拉迪普港起航，满载7万1200吨铁矿石，原定8月27日经停新加坡后驶往中国。

印度海事管理总局局长贾甘纳坦表示，该船于8月21日倾覆，并在8分钟内沉没。

据悉，参与搜救的印度军机在8月22日发现一只救生筏，随即协调一艘附近商船，从救生筏上救起两名中国籍船员。根据这两名船员的说法，事故发生后，船员们被迫紧急弃船逃生。

贾甘纳坦说，尽管落水12小时后的生还几率骤降，但印度海岸警卫队仍在继续搜救。目前，至少有3艘印度海警船舶在执行救援。

据报道，“Ocean Winner”轮于1998年在沪东中华船厂建造，船龄已有28年，载重吨7万2928吨，悬挂巴拿马旗，注册船东、商业管理人和安全管理人，均为位于中国福州的Ocean Winner Shipping Co Ltd公司。这是一家单船公司，旗下只拥有这一艘船舶。

关于事故原因，目前仍在调查之中。有业内人士猜测，事故可能与铁矿石液化、恶劣的海况及船龄有关。根据气象数据，事故发生时，事发地区经历了恶劣天气，浪高4至5米。

据潇湘晨报报道，8月24日，中国驻印度大使馆的工作人员表示，大使馆已经要求印方全力协助搜救工作。中国驻加尔各答总领馆的工作人员称，印度海岸警卫队正在搜救，暂时没有反馈更新的搜救信息。

据分析，考虑到该船的货物情况、船体突然倾斜的速度以及随后沉没的迅速程度，货物液化可能是导致船只突然倾斜的最可能原因。

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