现代汽车劳资双方25日就今年工资谈判达成初步协议，主要内容包括基本工资每月上调10万韩元（约合人民币487元）、发放400%以上绩效奖金等。若该协议在31日举行的工会会员投票中获得通过，今年工资谈判将正式落幕。
据现代汽车消息，劳资双方于24日至25日在蔚山工厂举行第17轮谈判，经过通宵协商最终达成初步协议。这距离双方5月6日启动今年工资谈判已过去111天。
根据协议，除基本工资每月上调10万韩元外，公司还将发放400%的绩效奖金及1270万韩元奖励金、15股公司股票和50万韩元福利积分，同时将暑期休假费提高20万韩元。现代汽车还计划新增招聘500名技术岗位员工，其中明年下半年招聘200人，2028年再招聘300人。
对于奖金上调问题，双方决定在明年集体谈判中重新讨论。有关延长退休年龄问题，则将在相关法律完成修订后实施，同时不扩大工资峰值制度。此外，公司决定全部解除此前因工会活动中的违法行为而申请的10项损害赔偿财产保全措施。
现代汽车劳资双方今年围绕奖金上调、延长退休年龄等问题持续存在分歧，工会继去年之后连续第二年举行罢工，本月21日更时隔10年再次举行8小时全面罢工。今年谈判期间，工会累计罢工60小时，由于上午班和下午班分别参与罢工，生产线实际停工时间达到120小时。
汽车业界估算，罢工导致约5.52万辆汽车生产受到影响，按车辆销售价格计算，相关销售损失预计超过2.3万亿韩元。随着罢工持续，零部件合作企业生产延误不断累积，参与罢工的员工也因“无劳动、无工资”原则面临收入减少，劳资双方最终在长期拉锯后缩小分歧并达成协议。
双方表示，将集中力量推进下半年生产和新车上市等核心业务，尽快消除罢工影响及内外部经营不确定性。同时，劳资双方就引入实体人工智能、机器人等未来技术的必要性形成共识，并同意今后共享新业务、新技术推进情况，共同应对汽车产业转型。
现代汽车相关人士表示，长期谈判和罢工给股东、消费者及零部件合作企业等利益相关方带来担忧，对此深表歉意，今后将通过提升产品品质和制造竞争力回馈市场。
现代汽车劳资双方代表面对面会谈【图片来源 现代汽车】
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