来客网

只會花錢赴日考察?何文海批交流無回饋 中市觀旅局回有實質商業交流

声明:本文转载自 「联合新闻网」, 或因排版与篇幅原因进行过编辑,内容未经本站独立核实,不代表本站立场、观点或建议。 如涉及版权问题,请联系我们,核实后立即删除。 [ 免责声明 ]
快訊

影/中選會反對「一票多案」 游盈隆:倉促上路恐成選務災難 12:10

影/新店捷運總站前公車左轉釀禍 行人腦出血昏迷、女乘客胸部挫傷送醫 11:54

寬限期是糖衣毒藥?青安3.0利息多噴30萬 專家:寧願每月省1.5萬買台積電 11:45

聽新聞 0:00 / 0:00 Your browser does not support HTML5 Audio! 😢

只會花錢赴日考察?何文海批交流無回饋 中市觀旅局回有實質商業交流

2026-08-26 11:17 聯合報/ 記者陳秋雲/台中即時報導 盧秀燕 民進黨台中市議員何文海批中市府只會花錢赴日考察,卻「交流無回饋」。圖/何文海提供民進黨台中市議員何文海批中市府只會花錢赴日考察,卻「交流無回饋」。圖/何文海提供

台中機場近年飛日本航線增加,市長盧秀燕去年也率團訪日,並與名古屋簽署雙邊合作備忘錄。民進黨市議員何文海今天在業務質詢時批評,台中對日交流多停留在考察、簽約,卻沒有進一步把合作轉化為市民實際享有的優惠,「只會花錢去日本,卻沒有城市互惠行銷」。

何文海指出,台南已與13座日本城市合作,提供市民優惠的景點、餐廳及商店達90處;高雄也與日本4個自治城市或縣合作,推出11處指定景點優惠,包括部分景點免門票。相較之下,台中雖與日本城市交流頻繁,卻看不到類似的互惠方案。

觀旅局長林美秀表示,台中已有實質商業交流;何文海則質疑,若沒有市民看得到、用得到的優惠,就不能稱為真正的城市互惠。

何文海表示,台南不僅提供日本友好城市優惠,安平古堡、赤崁樓等景點也提供合作城市民眾免門票等優惠,這才是真正「互惠互利」的城市行銷。反觀台中人到其他城市,可能別人享有優惠,台中市民卻只能照價付費,市府難道不覺得可惜?

他要求觀旅局在本屆任期剩餘4個月內,研議推動台中與日本友好城市的景點、商店互惠優惠,不要把工作留給下一屆。

考察 景點 盧秀燕 台中

日本鳥取拜訪台中市 擬定未來5大產業合作交流

第一次去東京怎麼玩?達人曝「4原則」:別住新宿、別去網美店

中市府認購社福團體被取消訂單 綠營議員:一邊砍預算一邊接單

重遊客占比達42.25% 觀光署砸33.3億元拚374億觀光產值

影/籌27台抽水機挺陳其邁救災 盧秀燕:同島一命不分藍綠

台中市長盧秀燕今天受訪表示,高雄市長陳其邁昨天因應高雄災情急需抽水設備,在市政會議結束前多次致電聯繫,她會後立即回電,得知高雄需要3吋及6吋抽水機後,隨即協調市府相關局處調度資源,籌得27台抽水機,並於昨天下午送抵高雄投入救災。

2026-08-26 10:29

被批「搶錢」?彰化去年交通違規罰鍰收入6.2億 超收1.8億創新高

彰化縣交通罰鍰預算年年超收,去年決算數達6億2千多萬元創新高,超收近1.8億元,縣議員賴清美要求縣警局不要一味開罰金「搶錢」,除重大違規外,情節輕微則應勸導為主。縣警局表示,罰鍰超收主要是取締件數比前年增加12%,以及違規罰額提高。

2026-08-26 11:21

只會花錢赴日考察?何文海批交流無回饋 中市觀旅局回有實質商業交流

台中機場近年飛日本航線增加,市長盧秀燕去年也率團訪日,並與名古屋簽署雙邊合作備忘錄。民進黨市議員何文海今天在業務質詢時批評,台中對日交流多停留在考察、簽約,卻沒有進一步把合作轉化為市民實際享有的優惠,「只會花錢去日本,卻沒有城市互惠行銷」。

2026-08-26 11:17

台中公車流失360萬人次?議員轟虧損愈補愈大 交局:駕駛難回榮景

台中市議會今(26)日進行交通地政業務質詢,市議員陳俞融批評,市府公車補助砸錢不手軟,服務品質卻未同步提升,公車搭乘人次2年流失360萬人次,3年虧損更飆至9億4719萬元,直批「錢一直補,虧損卻愈補愈大」。交通局長葉昭甫則坦言,近年駕駛人數下降導致班次減少、班距拉長,確實影響運量,但駕駛人力「不可能回到以前榮景」。

2026-08-26 11:54

窄巷雙黃線變罰單陷阱!議員促中市府加速塗銷 過渡期應暫緩開罰

台中市路寬未滿10公尺狹窄巷弄易因壓雙黃線遭檢舉的爭議,市議員賴順仁今質詢強調此類不合理標線早已淪為檢舉陷阱,民眾為閃避違停或會車被迫壓線,罰單接到手軟,市府應展現執行力,明確給出改善期程與配套。交通局回應,未來10公尺以下道路以「不畫雙黃線」為原則。

2026-08-26 11:42

台北能、台中不能?議員盼中市打造國際級山林樞紐

台中市議會今(26)日業務質詢,民進黨議員施志昌與林祈烽指出,台北近期提出打造「亞洲第一登山城」,而台中擁有從郊山、中級山到高山的完整三級梯隊,資源遠優於台北,但「台北能,台中不能?」施志昌說,觀旅局僅推郊山步道與打卡活動,缺乏爭取國際戶外樞紐的大戰略。

2026-08-26 11:20 共 0 則留言 規範 發布
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。

评论 (0)