轮胎“短命元凶”抓到了

日本汽车专业媒体《Best Car Web》14日指出，轮胎是汽车唯一直接接触路面的零件，使用及保养方式不当，可能让轮胎提早报销。文章点出3大常见NG行为，包括长期不检查胎压、过度载重或不当升级轮圈，以及完全不做轮胎换位。

第一个“短命元凶”就是不检查胎压。轮胎即使没有破损，空气仍会随时间自然流失，气温下降时胎压也容易降低。若长期在胎压不足的状态下行驶，轮胎接地状态会受到影响，胎面两侧的胎肩容易加速磨耗，可能出现中央胎纹还很深、两侧却已磨到必须换胎的情况。

胎压不足也会增加轮胎变形及发热，还可能让油耗恶化。《Best Car Web》建议，至少每月检查1次，并在冷胎状态下测量；正确胎压可查看驾驶座车门附近的原厂标示。

第二是过度载重，或升级轮圈时选错轮胎。每个轮胎都有承重上限，可从“载重指数”（Load Index，LI）判断负荷能力。若只为了外观升级轮圈，仅注意胎宽、尺寸及外径，却忽略轮胎承重能力，就可能无法符合车辆需求。

轮胎若承受过大负荷，可能出现过度变形、发热，严重甚至造成轮胎损伤。因此升级轮圈及轮胎时，除了尺寸，也应确认负荷能力是否符合原厂要求。

第三是完全不做轮胎换位。汽车4个轮胎磨耗速度并不相同，适时交换轮胎位置，有助让4个轮胎磨耗更加平均，提高整组轮胎的使用效率。

汽车专业媒体建议至少每月检查1次胎压。示意图。（彭博） 不过，并非所有轮胎都能任意换位。部分车款前后轮尺寸不同，或轮胎具有指定旋转方向，换位方式就会受到限制，应依照车厂或轮胎制造商规定进行。

《Best Car Web》提醒，想避免轮胎提早“短命”，关键并不复杂：定期检查胎压、避免不当负荷及错误选择尺寸，再依车辆规格适时进行轮胎换位，就能减少不必要的磨耗，让轮胎发挥应有的使用寿命。