纽约运输业面临人力压力

纽约华人商业驾照(CDL)重考风波持续发酵，部分司机因重新考试、英文沟通或资格问题暂停工作，也让原本已缺人的运输业进一步面临人力压力。非营利机构Potential Development Association(PDA)负责人李Jack表示，目前校车、长途货运及公共运输等领域均在抢人，部分长途卡车职位计薪已从此前每哩约6、7毛钱，升至每哩1元以上。

李Jac日前在法拉盛一场招聘活动中表示，目前最缺人的职位之一就是校车司机，也是商业驾驶的一种。为吸引合格驾驶，不少公司开出5000元至7500元不等的签约奖金，部分职位时薪已超过30元。

因运输业持续面临人力紧缺，部分长途卡车职位计薪已从此前每哩约6、7毛钱，升至每哩1元以上。(路透)

他指出，校车工作虽然早晚接送学生时段较辛苦，但中间数小时通常没有固定驾驶任务；部分公司实际驾驶时间约四至五小时，仍按八小时计薪，因此对希望工作时间相对固定、每天可以回家的司机具有一定吸引力。

不过，校车业者也长期面临留人困难。李Jack表示，具有CDL资格的司机还可转往MTA巴士、长途货运、环卫、UPS或其他配送工作，收入普遍更高。