在美伊戰爭爆發前數週，現年40多歲的阿布達比王儲哈立德·本·穆罕默德·阿勒納哈揚（Sheikh Khaled bin Mohamed Al Nahyan），正式接管總規模高達3000億美元（約新台幣9.6兆元）的主權財富基金 L’imad。如今，隨著這場影響中東地緣關係的戰火持續數月未歇，該機構管理團隊決定砸下重金，打造全新基礎設施、希望能破解當前伊朗對荷莫茲海峽的關鍵主導權困境。 彭博指出，L’imad基金日前宣布，打算投資高達90億美元（約新台幣2880億元），將具備戰略要衝地位的阿布達比港口公司（Abu Dhabi Ports）進行私有化。知情人士透露，該基金接下來還打算在海峽之外的區域，投入數百億美元興建全新港口基礎設施。這項戰略轉型背後，突顯這位年輕王儲的未來藍圖與野心，希望全力打造一個讓阿聯大公國不再依賴海峽的「零荷莫茲」（Zero Hormuz）方針。 結盟華爾街巨擘貝萊德 哈立德王儲身為阿聯現任總統本·扎耶德（MBZ）的長子，雖然國際知名度不算高，但他與身邊的核心幕僚，如今掌管著全球規模最龐大的基礎建設改造計畫，使其成為華府官員、國際大宗商品市場與華爾街高層爭相結交的對象。哈立德王儲同時還肩負關鍵外交角色，近期多次與伊朗總統佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）會面。 阿布達比王儲哈立德（Crown Prince Sheikh Khaled bin Mohammed）訪問北京。（美聯社） 打從2月美伊戰爭爆發以來，哈立德王儲與L’imad基金執行長阿爾扎比（Jassem Al Zaabi）等高層，在與貝萊德（BlackRock）執行長芬克（Larry Fink）等華爾街巨頭會談時，屢次強調確保國家關鍵基礎設施安全的決心。 到了5月，該基金成功與貝萊德、新加坡淡馬錫控股（Temasek）和國營巨擘阿布達比國家石油公司（Adnoc）達成協議，共同鎖定高達300億美元（約新台幣9600億元）的能源運輸、物流與水源基礎設施投資項目，確保阿聯未來就算面對強硬的伊朗威脅，仍能將石油、石化產品與鋁材順利出口至全球。 在執行層面，被金融界稱為「阿布達比金主」的阿布達比財政局長兼L’imad 執行長阿爾扎比，成為王儲最重要的大將。引進貝萊德等海外機構資金，能讓龐大的建設，無須完全由國庫負擔，同時還可利用外資巨擘經營港口等資產的經驗，獲得穩定現金流。 擺脫海峽咽喉限制 加速擴建富查伊拉港 知情人士透露，王儲及其幕僚目前將重點，放在擴建阿聯沿海城市富查伊拉（Fujairah）的港口。該港位於荷莫茲海峽外側，直接面向阿曼灣，能完美避開海峽內的軍事威脅。王儲已要求國營石油公司，加速推動第二條輸油管線建設計畫，使行經富查伊拉的石油出口產能翻倍。 2016年9月21日，阿拉伯聯合大公國富查伊拉的石油設施。（美聯社） 阿聯外貿部長阿爾澤尤迪（Thani Al Zeyoudi）曾明確表示，無論海峽是否開放，阿聯的最終目標是，要達成對荷莫茲海峽的「零依賴」。 但這項耗資巨大的投資計畫並非沒有風險，倫敦政經學院（LSE）教授赫托格（Steffen Hertog）分析指出，「哈立德王儲統籌的基礎設施主要挑戰在於，即便是阿聯東岸的港口，依然處於伊朗無人機與短程飛彈的打擊射程內。」事實上，回顧今年3月份，富查伊拉當地的油品轉運中心，就曾因攔截無人機的遺留碎片，引發設施火災受損。 智庫皇家國際事務研究所（Chatham House）中東計畫主任瓦基爾（Sanam Vakil）也提出警告，實施「零荷莫茲」政策，對保護阿聯免受區域動盪影響至關重要，但隨著新型戰爭型態與代理人擴張，阿聯除了投資增加新出口，還必須做好海峽之外的基礎設施，也會遭到攻擊的準備。
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