連環撞像打保齡球!重新橋拆分隔島「事故減39%」!陳世軒再喊:全段拆除【CNEWS】
外来客 • 2026-09-06 03:49:00
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🏍️ 核心观点
- 议员陈世轩主张拆除重新桥全段实体分隔岛,认为此举能显著降低机车事故率并提升道路安全性。
- 强调以数据说话,指出部分拆除后事故下降明显,呼吁市府用少量经费完成全段改造,让市民有实质感。
- 批评过往局处关于经费有限或影响桥梁结构的说法,表示已吸取经验,不再接受模糊解释,要求交通局在一个月内给出明确评估方案。
📊 关键事实与论据
- 事故数据对比:2023年7月(拆除前)死伤人数高点为412人;至2026年7月降至100人,降幅达44%。此前部分路段拆除后,肇事件数下降高达39%,事故率降低三成以上。
- 现场安全隐患:2025年5月发生类似保龄球般的连环撞车,因缺乏闪躲空间导致骨牌效应;近期仍有路段像贪食蛇般拥堵并发生多起车祸。
- 设施缺陷:风格岛中间的紧急救援口盖板年久失修,存在严重安全隐患,若机车跌倒撞击可能致命。
- 成功先例:大漢橋拆除分隔岛后路面变得开阔,证明该工程可行且无结构危险;重新桥此前已拆除约三分之一路段(从二重上桥至台64下方),验证了正面效益。
📝 结论与诉求
- 要求交通局评估全段拆除重新桥实体分隔岛的可行性,并在一月内提供明确答案及分阶段执行时间表。
- 确认剩余事故主因多为未保持车距、分心驾驶等不当行为,但物理隔离的移除能进一步减少汇流风险。
- 市长回应表示市府对改革引以为傲,已安排人员处理紧急救援口隐患,并责成交通局配合议员进行全段拆除评估。
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