中国首例绿氨船对船加注在舟山完成 | CCTV中文《新闻直播间》

外来客 • 2026-10-15 16:22:50

声明：本文为对公开内容的摘要整理，未经本站独立核实，可能与原内容存在出入，不代表本站立场、观点或建议；观点与版权归原作者及原平台所有。如涉及版权问题，请联系我们，核实后立即删除。 [ 免责声明 ]

作业详情：盛航永乐号完成对安动力散货船“欧洲矿产轮”1000吨绿氨加注。该船吨位21万吨级，吃水深，国内多数化工码头受水深限制难以靠泊，舟山秀山东茅地水深充裕且地处沿海南北航线与国际主通道交汇要冲，适合开展海上加注。
供应链路径：绿氨源自吉林松原“青青一号”全球最大绿色氢氨醇一体化项目。经低温液氨槽罐车公路运输至南京港，换装至盛航永乐号水路运抵舟山，完成跨区域全链路追溯与加注。
技术优势：绿氨依托风光水和空气制备，燃烧不释放二氧化碳，全生命周期近零碳。相比滤氢，无需极低温环境，常温加压或适度降温即可液化，体积能量密度高，适配现有储运体系。
产业数据：截至2025年底，我国绿色燃料总产能约800万吨/年（油当量），其中绿色合成氨建成产能达70万吨/年，全球占比79.5%，供应能力居全球首位。