中国「雪龙」号科学考察船上的「雪鹰12」直升机，昨日成功把在南极受浮冰围困近10天的俄罗斯「绍卡利斯基院士」号考察船上的科学家、旅客与记者共52人，撤往一同参与营救的澳洲破冰船。获救人士预计在本月中旬抵达澳洲最南的塔斯马尼亚省。新华社形容，「雪龙」今次犯险救人，突显中国是国际南极家庭中负责任的成员。
「雪鹰12」号在周四下午降落「绍卡利斯基院士」（MV Akademik Shokalskiy）旁的浮冰，并于当地时间晚上8时（香港时间下午3时）许，送走首批旅客。「雪鹰12」前后分五次往返疏散船上人员，另再飞两次载走行李与器材，每趟飞行需时约45分钟。获救者从直升机下来时都一脸舒泰，有女士喜极而泣。
分5次疏散 获救者喜极而泣
为保证直升机升降安全，救援行动展开之前，「雪龙」的救援工作组成员先乘「雪鹰12」飞抵「绍卡利斯基院士」附近冰面，选择场地、勘察浮冰厚度和强度，紧急搭建临时停机坪及铺设木板，以防直升机降落时下陷或侧翻。救援行动开始后，「绍卡利斯基院士」号上的探险队队长特尼（Chris Turney）在Twitter留言称：「中国的直升机抵达绍卡利斯基了。我们百分百会离开。满心感激大家。」
防下陷 临时搭建木板停机坪
救援行动由澳洲海事安全局（AMSA）统筹。按原定计划，「雪鹰12」会将旅客接往「雪龙」，再用驳船送到候于附近的澳洲「南极光」（Aurora Australis）号，但「雪龙」与「南极光」之间受海冰阻隔，驳船派不上用场，救援团队遂在昨晨更改方案，AMSA的4名人员在「南极光」旁的巨大浮冰上整理直升机降落位置与安全步道，让「雪鹰12」将众人直接载至浮冰，然后徒步到「南极光」边，由吊下的救生艇送上船。
乘搭「绍卡利斯基院士」号的澳洲南极考察队，本拟重探澳洲地质学家莫森（Douglas Mawson）爵士100年前的探险足印，惟12月24日在距塔斯马尼亚首府以南约1500海里被强风吹聚的浮冰封阻，进退不得。邻近的「雪龙」、「南极光」与法国「星盘号」（Lp~pAstrolabe）接报前赴营救，但因冰层厚度超越船舶本身的破冰能力而无法靠近。「雪龙」与「南极光」停泊在「绍卡利斯基院士」的浮冰区边缘地带，与后者的距离分别为11.8海里和14.6海里。粮水充足 22船员续留守俄船
「绍卡利斯基院士」没有破损，粮水物资充足，52名搭客与22名船员在待救期间生命未受威胁，18名科学家更继续进行实验，测量周围海冰裂缝的温度和盐度，研究南极海冰消失得有多快。22名船员将留守船上，等待时机与船全身而退。
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