黑龙江省交通部门打算除夕那天，免收省内高速费。则以消息随即引来外省一些官员吐槽，甚至东部地区一外省交通部门官员指责称，“黑龙江的做法是不讲政治。”对此，黑龙江省高速公路管理局局长王刚则对大陆媒体表示，高速免费系误读，他还称看到报道说不讲政治，感觉压力很大。而“不讲政治”则很快在网上引发了舆论潮，有人觉得很奇怪，不就是钱的问题，和政治有什么关系？帽子扣得有点大。不过话又说回来，解决好民生问题也算一大政治问题。
迫于压力，1月14日下午4时许，黑龙江省高速管路局正式对外发布称，黑龙江除夕当天高速收费。对此，有人批评称，那些斥责黑龙江除夕高速免费的做法是“不讲政治”的人，那些认为除夕高速免费是福利歧视的人，看到这一消息，终于如愿以偿，彻底过了瘾。
现实生活中，总是有一些人，一旦你与他逻辑不一，他就向你扣帽子；一旦你不和他同流合污或步调一致，他就变着法子污名化你。“讲政治”，在中国是一个意味深长的词汇，除夕高速免费本是民生话题，拿“不讲政治”来评价真是“拉大旗做虎皮”。可一旦被扣上“不讲政治”的帽子，黑龙江有关部门需要承受的压力便可想而知。
何为政治？言人人殊。孙中山认为，“政就是众人之事，治就是管理，管理众人之事，就是政治。”亚里士多德说得更单纯，“政治的目标是追求至善。”无论“政治”如何定义，无论怎么“讲政治”，都应该意识到民生就是最大的政治。何为民生？就是人民的生活、社会的生存、国民的生机。以此理解，出台除夕高速免费政策，让回家的路更便民些、通畅些、温暖些，怎么就被视作“不讲政治”了呢？
重大节假日免收小型客车通行费，是国家的一项法定政策，按说各地是必须遵守的。不遵守或者遵守时打折扣，显然有违依法行政原则。而违反依法行政原则，其性质就超越法律，成为政治问题了。所以，那位东部的交通官员说黑龙江的做法“不讲政治”，似乎有一点点道理。
但实在说来，也仅仅是“一点点道理”。重大节假日免收小型客车通行费，这件事中其实存在着两个政治。其一就是上面所说，行政部门藐视法规是不讲政治的表现；其二，重大节假日高速公路免费，本身就是个政治问题。为什么这样说呢？因为政治本质上讲不过是“众人之事”（孙文语），春节期间高速公路能否高速顺畅，事关全国民众这个年过得能否高兴顺心，这件“众人之事”办好了，各级领导和相关部门自然会开怀舒心----这不是最大的政治吗？
这就是说，确保春节期间高速公路的顺畅与高速，较之黑龙江那样“擅自”增加免费天数的“不讲政治”，是一个更大的政治问题。也因此，东部那位交通行政官员的说法，只有“一点点道理”，甚至还可以说它本身就是“不讲政治”的道理。世间好多似是而非的“道理”，脱离具体的语境，纯粹从形式逻辑上看，是能够自圆其说的。但是放在政治正确的大原则中，一下就原形毕露。何况，深究一下，黑龙江假如除夕当天真的免收高速公路通行费，严格说来也并不违规，更不违法，因此谈不上什么政治问题。国家规定重大节假日高速公路免收小型客车的通行费，对各地政府和相关企业（高速公路公司）而言，是一个强制性规范，也就是说，在规定的节假日期间，高速公路必须对小型客车免费放行。但国家的规定并没有说，只准许放假那几天免费，否则违法。黑龙江省及其他一些地区，如果考虑到除夕当天高速公路的车流量同样很大，如果照常收费，势必造成难以排解的拥堵，影响民众及时赶回家中过年，因此决定增加一天免费天数，这非但不是“不讲政治”，而是“很讲政治”，“讲大政治”。
有媒体曾咨询了31个省（区市）交通运输部门的意见，大部分均称按照国家相应政策执行，除夕夜高速不免费。福建省交通运输厅相关负责人说：“国家此前有相关政策规定说明了相关情况，我们照此执行就好了。”一副依法行政的样子，似乎很讲政治。殊不知，更大的政治却被他们弃之如敝屣。
光明网1月16日评论文章则表示，这是公共表达的一次窘局，凡触及利益时，不能守住普惠大众的底线，无法替开明政策卸载压力，舆论博弈静水深流，但公众利益最终受损。
文章同时建议道，要避免政策执行的暧昧乃至“双输”窘局出现，国家在相关公共政策的制定中，必须立定元政策的准心，据此确定基本政策，再细分具体政策，给予具体政策以充分法理依据和实践空间。而这个准心，则一定要“讲政治”。
有媒体还借此表示，此事也说明，改革之难，哪怕一点点的让利于民，都可能遭遇“围殴”，以及种种意想不到的阻力。一个除夕高速免费的政策尚且争议至此，要是更重大的还利于民举措呢？因此，要实现习近平总书记所称的“要勇于冲破思想观念的障碍和利益固化的藩篱，敢于啃硬骨头，敢于涉险滩”，还任重道远。
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