经过45天极限施工，中国大陆在南极建设的第四个科考站----泰山站正式竣工并开站运行。这项建设计划由中国第30次南极科学考察队12月26日动工实施。稍早前的报道称，它不仅将成为中国昆仑站科学考察的前沿支撑，还将成为南极格罗夫山考察的重要支撑平台。
中国泰山站竣工（央视截图）
资料显示，泰山站位于中山站与昆仑站之间的伊丽莎白公主地，海拔高度2,600米，年平均温度零下36.6度，为南极内陆考察度夏站，可满足20人度夏考察生活，总建筑面积1,000平方米，使用寿命15年，配有固定翼飞机冰雪跑道。
从科学考察角度看，南极有四个最有地理价值的点，即极点、冰点（即南极气温最低点）、磁点和高点。此前，美国在极点建立了阿蒙森斯科特站，俄罗斯人的东方站位于冰点之上，磁点则是法国与意大利联合建造的迪蒙迪维尔站，位于格罗夫山区的冰盖高点冰穹A成为各国争夺的最后一个战略位置。
2005年1月18日，中国第21次南极考察队从陆路实现了人类首次登顶冰穹A。同年11月，中国又首次对中山站与冰穹A之间的格罗夫山地区进行为期130天的科学考察活动。由于率先完成冰穹A和格罗夫山区的考察，中国最终赢得了国际南极事务委员会的同意，在冰穹A建立考察站。2009年1月27日，中国第三个南极科考站昆仑站在冰穹A胜利建成。
泰山站的建成使得中国南极科考站总数达到4个。中国国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙介绍说，建成之后的泰山站将无可替代的成为长城、中山和昆仑站之间的枢纽。据介绍，由于昆仑站与南极大陆边缘的科考大本营中山站距离遥远，物资运输极为困难，而泰山站到昆仑站可以直接乘直升机到达。
曲探宙说：“它就像一个十字路口一样，既可以通向中山站这样一个前方大本营，又可以前往昆仑站做一个中转基地，还可以作为格罗夫山地区科学考察的支撑点。”中国南极三大科考站：
中国南极长城站建于1985年2月20日，坐落在南设得兰群岛乔治王岛；地理坐标为：南纬62度12分59秒，西经58度57分52秒。长城站占地面积约2.5公里。站区系火山岩组成的丘陵地形，呈台阶型，西高东低，平均海拔高度10米。地表由卵砾石和砂石组成，平均1.2米以下为永久冻土层。长城站现有大型永久建筑10座，包括生活栋，科研栋、气象栋、文体栋，发电栋，综合库，食品库等。夏季可容纳60人左右考察，冬季可供20人左右越冬考察。越冬期间的主要常规科考观测项目有：气象、高分辨卫星云图接收、地震、电离层观测。
中国南极中山站建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱孙中山先生的名字命名。中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，其地理坐标为南纬69度22分24秒、东经76度22分40秒，距离北京12,553.160千米，与北京的方位角为32度30分50秒。中山站所在的拉斯曼丘陵，地处南极圈之内，位于普里兹湾东南沿岸，西南距艾默里冰架和查尔斯王子山脉几百千米，是进行南极海洋和大陆科学考察的理想区域。离中山站不远处有澳大利亚的劳基地和俄罗斯的进步站。
中山站位于南极大陆沿海，气象要素的变化与长城站差别较大，比长城站寒冷干燥，更具备南极极地气候特点。中山站设有实验室，配备有相应的分析仪器设备，可供科学考察人员对现场资料和样品进行初步分析研究。站上的气象观测场、固体潮观测室、地震地磁绝对值观测室、高空大气物理观测室等均配备有相应的科学观测设备和仪器。中国南极考察队员在中山站全年进行的常规观测项目有气象、电离层、高层大气物理、地磁和地震等。
中国南极昆仑站于2009年1月27日建成，是中国第一个南极内陆科学考察，位于南极内陆冰盖的最高点冰穹A地区。昆仑站的主体建筑内部由11个工程舱拼成的，科考站分为内部功能仓与外部保温层两部分，内部功能仓由若干个可独立运输的工程舱拼接组成。
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