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马航事件凸显北京影响力有限

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搜寻载有中国乘客的马来西亚航空公司航班的行动,暴露了北京在自家后院的影响力有限,也令共产党领导人不得不去面对公众的愤怒。

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3月17日,马来西亚国防部长兼代理交通部长希沙姆丁展示客机可能飞往的区域卫星图

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3月17日,马来西亚吉隆坡国际机场。MH370航班已失联9天,马方仍然没有给出说法

北京已要求马来西亚加大力度寻找失踪的马航客机。尽管派出9艘船协助搜寻,但对于这个小很多的东南亚邻国,中国似乎缺少筹码。

社交媒体的兴起及中国民众维权意识的提高,给搜寻失踪乘客增加了压力。惠灵顿维多利亚大学新西兰当代中国研究中心研究主任马克·兰迪基尼表示,“看起来,来自中国国内民众要求北京确保本国国民得到保护的压力要大得多。”

中国的军事预算位居世界第二,投入巨资打造海军远离陆地投送兵力的能力。但这次从南海边缘的泰国湾开始的搜寻,中国严重依赖地球另一边的美英的专门技术。中国是其多数亚洲邻国的最大贸易伙伴,每年从他们那里购买数百亿美元的原材料和零部件。但尽管存在这种合作诱因,从越南到澳大利亚等国对中国的野心仍感到不安,这制约了北京的影响力。 北京诉诸异乎寻常的举动,公开指责马来西亚政府。这一迹象表明,不论私底下(中国对马来西亚)施加了什么压力,最终都没产生什么结果。

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马来西亚总理15日称波音777客机可能飞出了当前的搜寻区域,北京对此消息震怒,这表明中国事先并不知情。中方要求提供有关新搜索区域的“更详细和准确的信息”。中国官媒一篇措辞强烈的评论,指责马来西亚和美国造成搜救拖延。位于堪培拉的澳大利亚国防学院的卡莱尔•塞耶教授认为,中国不寻常的激烈公开反应,“超越了外交界限”。

在中国,社交媒体的出现和富裕的城市居民越来越愿意进行维权,给北京增加了要找到失踪乘客的压力。中国学者认为,北京正在施加压力要求提供信息,“以展示自己是对乘客亲人和中国公众负责任的政府。”

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