有专家分析，今次海难是由于安全措施不足。由于「岁月」号是于韩国国内水域营运，因此当局未有严格执行国际《海上人命安全公约》规定。韩国官员透露，客轮甲板备有44艘自动充气救生筏，每艘可载25人，但最终只有两艘救生筏在海面。
韩国昨天公开客轮最后通讯，亦显示船长迟迟未发出疏散指示。船员曾表示船身太斜，乘客无法移动，又称担心救生艇数量不够。早前船长李俊硕声称，因水流湍急低温，才无立刻下令疏散，亦有船员声称从未接受安全训练。
有专家分析，今次海难是由于安全措施不足。由于「岁月」号是于韩国国内水域营运，因此当局未有严格执行国际《海上人命安全公约》规定。韩国官员透露，客轮甲板备有44艘自动充气救生筏，每艘可载25人，但最终只有两艘救生筏在海面。
韩国昨天公开客轮最后通讯，亦显示船长迟迟未发出疏散指示。船员曾表示船身太斜，乘客无法移动，又称担心救生艇数量不够。早前船长李俊硕声称，因水流湍急低温，才无立刻下令疏散，亦有船员声称从未接受安全训练。
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