马来西亚当局5月1日对外发布失联马航客机MH370初步调查报告，公布了迄今为止有关失联客机的一系列相关信息，但仍未对为何失联4小时后才启动搜救等问题进行说明，媒体评论该份报告并无新意。
马来西亚当局1日发布H370初步调查报告，该报告包含马航MH370飞机驾驶舱与吉隆坡空中管制中心的通话声音记录、马来西亚向国际民航组织4月9日提交的《初步报告》、MH370在3月8日1点38分至6点14分的飞行路径图和飞行动作、航班货运清单、登机人员名单及座位号等信息。
报告详细披露了MH370航班的各项技术参数，以及航班失踪及搜救的详细情况。并在报告的最后，马来西亚交通部向国际民航组织提出了安全建议：建议国际民航组织评估在商业航空运输中引入一套实时追踪定位系统的可能性。
但为何在该客机失联4小时后马方才启动搜救行动，飞机掉头的具体时间，马军方在飞机失踪夜晚的角色等信息并未在报告中提及。报告指出，报告所含信息在发布时确认准确无误，今后如果有新的信息出现，届时可能会做出调整。
马来西亚方面发表声明表示，目前客机下落不明，机上人员命运未卜，对失联飞机的搜寻将进入新阶段但这并不意味搜寻将会停止。全球家庭协助中心将于5月7日关闭，马航承诺将全力支持国际调查组工作，并继续向家属提供支持，与此同时马航将尽快进行预付赔偿。
马航370客机于2014年3月8日失踪至今已有将近两个月时间，搜寻客机、乘客和机组人员的多国行动仍在继续。空中搜索已于4月29日正式结束，澳大利亚方面表示搜索重心将转为海下，并与商业海底搜索和打捞公司合作，中马澳三方将分摊费用。
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