广深港高铁香港段工程延误丑闻爆发已经超过一个月，泛民阵营一直要求运输及房屋局局长张炳良下台负责。张19日首度承诺，称如果政府所委任的独立专家小组查出他在此事中有具体责任就会立即辞职。他又强调自己从不让政治凌驾专业，重申政府没有与港铁合谋隐瞒。
立法会铁路事宜小组委员会19日再次高铁工程延误事宜。运输及房屋局局长张炳良开场发言再次否认与港铁合谋隐瞒，又指政府13年11月向立法会表示高铁工程将于2015年完工，并进行6-9个月测试的说法是“实在的评估”，又认同同事当时的判断，这说法与他在两星期前自认判断有问题，态度180度转变。
张炳良又指，他一直秉持尊重和信任专业原则处理高铁事宜，“我过去提交立法会的所有报告，也是基于路政署的专业汇报和判断，从不会政治凌驾专业。”他又引用已故艺术家Man Ray名言：“喜好和意见不能替代智慧和知识。”
议员则继续要求张炳良问责，公民党毛孟静质疑政府推卸责任，“整件事好像只有一个人错，就是韦达诚，他真的可以只手遮天？你给香港人的讯息是做错事不单止不用承担后果，更加不需要承受惩罚”。她又认为张炳良引用Man Ray的名言十分单打，“你觉得立法会意见，整个社会意见，对整个高铁丑闻的看法是低于你们的层次？”
新民主同盟的范国威则要求张炳良为错误承担责任，张炳良随即回应说：“如果将来独立专家小组找到任何一个资料，观察认为我作为局长在事情上有具体责任，我会立即辞职。”他强调，政府会继续监督高铁工程，不会因目前的风风雨雨而疏忽推展工程。
运房局副局长邱诚武亦被问责，指其在2013年11月21日会议上与港铁“夹口供”(串供），翌日更亲身向立法会汇报预先合谋好的剧本。邱诚武表示，张炳良于会议前下达清楚指示，若确定高铁未能于2015年通车便须通知立法会，“但我们当时同意不能将在2015通车讲死，主要因为港铁力陈，第一他们有信心完成工程，第二如果一讲死，原本追赶到，会变追赶不到。”
另外，委员会也否决了由泛民议员提出以以特权法调查高铁事件的动议。负责提动议的民主党胡志伟表示失望，范国威则不排除在立法会大会会议上再提出以特权法调查高铁事件。委员会主席田北辰认为，两次会议大致将高铁工程延误的真相弄清楚“七七八八”，他又认为张炳良并非犯下致死错误，促请特区政府在事件中吸取教训，问责官员不要过于信赖港铁管理层。
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