中环海滨观光摩天轮将于9月正式试业，共有42个车厢的摩天轮高60米，每朝10时至午夜开放，预计乘客只须轮候约10分钟，便可搭足15至20分钟，维港景色尽收眼底。摩天轮经营商亦计划在摩天轮活动广场，举办冬日嘉年华和新年倒数等活动，并可让人求婚示爱，加上摩天轮广场的大片草地，相信可吸引大批人流。
坐摩天轮眺望维港夜色快将成真，位于9号及10号码头外的中环观光摩天轮，2014年9月正式试业。计划在中环海滨兴建的摩天轮高60米，即约20层楼高，共42个车厢，可载8至10人，每天上午10时至午夜营运，成人票价100港元（1美元约为7.75港元），小童票价70港元，学生、长者及残疾人士有优惠。摩天轮一程15至20分钟，连同排队的10分钟时间，约半小时便可完成，游人观光后可到摩天轮下的餐饮区用膳，或到活动广场的大草地休息。
比较毗邻地区的摩天轮票价，如台北美丽华摩天轮总高度连商场为100米，乘搭时间约17分钟，门票介乎38港元至51港元。日本台场调色板城摩天轮高115米，乘搭时间约为17分钟，门票约为69港元，泰国曼谷摩天轮的基本成人票价约为60港元，乘搭时间约数分钟转1圈，速度较快，售价皆较香港摩天轮便宜。新加坡摩天轮和伦敦摩天轮高度较高，票价较香港昂贵，新加坡摩天轮高165米，转动一周约用30分钟，基本票价约为205港元，伦敦摩天轮转动一圈约为30分钟，高135米，票价约为260港元。
中环摩天轮目前成为中环新地标，经营商Swiss AEX预计2014年除夕夜可率先举办港元旦倒数活动，并计划以冰雪冬日嘉年华及农历新年倒数等活动增加人流，甚至与艺术家合作，举办艺术活动，为摩天轮注入创意港元素，吸引游人到达海滨。设计亦特别强调公共空间的角色，在占地9,600多平方米的摩天轮及活动广场中，九成地区向公众开放，不乘搭摩天轮的市民，亦可享用大片草地，欣赏维港景色。
除主动举办的活动外，Swiss AEX公关向海滨事务委员会介绍计划时指，摩天轮将会是情人节的拍施热点，求婚示爱的理想场合，会成为特别的地方，并认为中环海滨公共交通便捷，有信心每年有100万人次使用，并指摩天轮的组件已由荷兰运抵香港，即将进行装嵌，6月起将招聘工作人员。
Swiss AEX公关称，经营商有逾10年营运摩天轮经验，香港摩天轮设计考虑了香港天气环境，可抵挡台风吹袭，而且有独特设计在停电时推动摩天轮，在30分钟内完全疏散乘客。
海滨事务委员会委员吴永顺表示，摩天轮建议符合海委会对活力海滨的期望，100港元票价亦算合理，希望经营商可增加配套，让不乘搭摩天轮的市民亦可到该地享受环境，坐下休息或用膳，并建议增加有盖范围，遮阴挡雨。另外，由发展局、建筑署及康文署负责在展城馆和香港大会堂前方建造新露天广场，以“重建皇后码头”的设计，则被委员批评设计中有逾半面积遭草地、树及木平台占用，令人感觉挤逼，而代表旧皇后码头的亭子设计不美观，石屎地与代表原海滨位置的木台格调亦不配合，未能连系皇后码头回忆，委员要求政府进行公众参与后，修改设计。新露天广场的工程将于2016年动工，最快2018年完成。
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