马航MH370航班从失联至今已有近三个月的时间。日前，马方终于公布了失联客机的原始数据，并基本认定，MH370在最后的电子信号脉冲弧附近耗尽了燃油。这一数据的公布恰好反驳了马来西亚前总理马哈蒂尔（Datuk Seri Mahathir Bin Mohamad）“失联航班已降落某地”一说。
3月8日，马航MH370航班搭载包括154名中国乘客在内的227名乘客及12名机组人员，从吉隆坡飞往北京。起飞后不久，客机在吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处同地面控制中心失去联络。据外媒称，5月27日，马来西亚民航局公布了马航失联客机的原始数据，文件长达47页，记录了MH370的数据通信日志。报告基本认定，MH370在最后的电子信号脉冲弧附近耗尽了燃油。
据美国之音网站5月27日报道，马来西亚民航局在一份声明中表示，该部门与国际海事卫星组织合作，向公众提供了海事卫星组织记录的数据通信日志以及相关的注释。此前，国际专家就是利用这些数据通信日志，以及相关的雷达数据和对发动机性能的计算，得出MH370“终结于印度洋”的结论。
美国《华尔街日报》网站5月27日报道称，澳大利亚航空事故调查人员说，通过分析马来西亚航空MH370航班与国际海事卫星组织一个卫星之间最后传输的电子脉冲信号发现，这架失踪的飞机当时可能由于燃料耗尽而正在下降。
调查人员仍相信，MH370航班坠入了南印度洋一个偏远区域，也就是在其最后传输脉冲信号时所在地点的大约25海里范围之内。但初步水下搜寻以及对漂浮残骸旷日持久的空中和海面搜索都未能找到失踪飞机的任何踪迹。
值得一提的是，马来西亚民航局公布的数据可以说是有理有据的反驳了马来西亚前总理马哈蒂尔的言论。5月18日，马哈蒂尔在自己的博客上撰文指出，有人正在隐瞒有关马航MH370客机失联的一些事情，MH370客机目前很可能正在某地，并且已经没有马航标识。马哈蒂尔认为，搜寻客机残骸、油迹或侦测黑匣子的信号都是在浪费时间和金钱，这很有可能不是燃油耗尽后的普通坠毁。MH370客机目前很可能正在某地，并且已经没有马航标识。
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