位于澳大利亚珀斯的科廷大学科学家当地时间6月4日表示，马航MH370客机失联当天，他们曾在澳大利亚西部的印度洋海域发现“海底神秘噪音”。英国媒体称，疑似马航客机坠毁的噪音可能有助于解开MH370失踪之谜。
该信号持续了约5秒钟时间。澳大利亚的研究人员发布了他们在印度洋发现的一个水下低频声音信号，或许是失踪的MH370最后一段旅程留下来的踪迹。该组研究人员表示，他们是最近才计算得出发出这一声音信号的声源的大概位置。
科廷大学资深专家邓肯4日表示，捕获到的可疑噪音属于低频声波，在人类听觉频率范围之外，必须加快其播放速度才能听到。他还表示，可疑噪音在印度洋中进行了长距离的传播，噪音源自印度洋中部，距离澳大利亚西北约4,800公里，与此前国际调查专家测算出的MH370的最终位置差距很大。
来自澳大利亚珀斯附近科廷大学（Curtin University）的研究人员，分析了大量由多个海底侦听设备收集的声音信号，“有多个设备收录到的一个声音，可能跟坠机有关。”科廷大学海洋科学与科技中心（CMST）的邓肯（Alec Duncan）说。
不过，邓肯也表示，该噪音很可能与马航客机无关，更大的可能是由小型海底地震引起的。
邓肯介绍，研究人员用了数个星期分析这个非常低频率的声音，听起来它就像“飞机入水时造成的影响，或者飞机下沉时部分部件进水爆炸的声音”，“但也可能只是自然界的一个普通声响”。
邓肯说，这种低频声音信号可以传播非常远，在合适的环境中甚至可以传到数千英里外，所以他的团队目前计算出的结果为，发出该声音信号的“某个盒子”在印度洋从东南到西北长2,485英里（折约4,000公里），宽124到186英里（200到300公里）的范围内。
邓肯说，收录声音的设备很多，包括监测全球核爆引发震动的设备等。而为了让这个声音被人的耳朵听到，他和他的学生，将声音加快了10倍。
为继续搜寻失踪的MH370航班，澳大利亚当局已经决定将下一段搜寻任务转包给第三方承包商。所以6月4日当天，当局发布了这份工作任务长达300天的招标文件，希望能够招募到有实力的公司前来投标。
3月8日晨7时24分，马来西亚航空发出通报：当天0时41分从吉隆坡起飞，飞往北京的MH370航班，在凌晨2时40分失去联系，机上载有239人，其中包括152名内地人，1名台湾人，1名香港人。
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