7月5日，杭州发生一起公交纵火案，造成30人受伤。8日，杭州警方公布了纵火嫌疑人为甘肃籍男子包来旭，其作案动机疑似“为扬名”。
陆媒报道称，目前杭州警方正在全面调查包来旭的作案动机，但由于其伤情危重，并未能获得其口供。不过，据警方从对包来旭的周边调查显示，包来旭性格孤僻内向，与他人很少交往，有厌世情绪，曾向他人流露过要效仿制造恶性事件扬名的念头。
近年来，由厌世情绪造成的人为公交纵火案在中国频频发生。2005年8月8日，福州一公交车发生爆炸，造成1死31伤；2009年，成都“6•5”公交车纵火案造成27死 74伤；2010年7月21日，长沙机场大巴纵火案造成2死3伤；2012年7月28日，北京一公交车发生纵火案，无人员伤亡；2013年6月7日，厦门公交起火致48人死；2014年2月27日，贵阳一公交车起火造成6死35伤。
随着杭州再现公交纵火案，接连发生的公交恶性案件引发了中国民众对公共交通安全的担忧。分析人士指出，与发达国家相比，中国城市公共交通手段相对落后，交通运行状态监控设备少、科技含量较低，缺乏交通组织、控制与交通渠化的有效手段。
针对公交纵火等事件，中国公共安全专家指出，应加强城市交通安全防范系统建设，并且举办培训、演习等活动，增强市民的安全防范意识。公共交通安全涉及多个部门，各部门应建立长效的应急机制，明确好各级的职责，以便在事故发生时能快速及时地行动。
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