7月15日至23日，中国国家主席习近平出席在巴西举行的金砖国家领导人第六次会晤，对巴西、阿根廷、委内瑞拉和古巴进行国事访问并出席中拉领导人会晤。
中国国家主席习近平7月16日在巴西首都巴西利亚会见秘鲁总统乌马拉。在会见中，习近平强调，中方重视同包括秘鲁、巴西在内的拉美国家开展基础设施建设领域互利合作。今天，我们三国将就开展连接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。中方愿就此与秘鲁、巴西方面保持沟通。
乌马拉表示，秘鲁愿同中国和巴西共同建设好两洋铁路，造福三国人民。
此前，巴西总统罗塞夫在接受中国中央电视台专访时表示，非常希望中国加入到巴西的铁路建设项目中。他说，中国在铁路建设上拥有成功的经验和成熟的技术，希望中国能够帮助巴西开展铁路建设。巴西驻华大使莱昂近日在接受内地媒体新华网专访时介绍，目前巴西正在开展基建现代化的重大项目，尤其是铁路建设。中巴之间铁路建设合作主要在货运铁路方面，双方在这一领域正在开展很多大型项目。
“两洋铁路”旧曲翻新
“两洋铁路”并不完全是个新话题。早在2011年，时任哥伦比亚总统桑托斯接受英国金融时报访问时，首次透露哥伦比亚将与中国大陆共同合作筹建连结太平洋岸及大西洋岸的两洋铁路，当时称之为“干运河”工程，计划是由中国开发银行提供资金，中国铁路集团负责承建营运，但后来没有了下文。
从国际政治角度来看，两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。而且，铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。中巴秘三国联手建两洋铁路将是互惠共赢之举。
中国继续扩大拉美地区影响力
事实上，中国对拉美国家的吸引不仅仅在发达的铁路技术上，中国与拉美之间的经济合作亦不限于铁路援建。
习近平就任中国国家主席后，第二次对拉美地区进行正式访问。习近平在接下类对阿根廷、委内瑞拉和古巴访问中，经济合作预计也将成为最重要的议题。第二站阿根廷是中国重要的农作物进口国。去年，阿根廷取代美国成为中国第二大豆油供应国，大豆及其制品在阿根廷对华农产品贸易中占据很高份额。习近平在接受采访时称，2013年，中阿双边贸易额达148亿美元，是建交之初的2400多倍，中国已经成为阿根廷第二大贸易伙伴和主要投资来源国，阿根廷成为中国在拉美的第五大贸易伙伴。双方能源资源、农业、基础设施建设、金融等领域合作富有成效，给两国人民带来了实实在在的利益。两国人文交流丰富多彩，中阿人民相互了解和友谊不断加深。在重大国际和地区事务中，中阿保持密切而良好的战略协作，有力维护了发展中国家共同利益。
谈及委内瑞拉，习近平表示，今年是中委建交40周年。两国能源、金融、基础设施建设、农业、高技术等领域务实合作成效显著。中委双边贸易额从建交初期的仅140万美元增至去年的192亿美元。中国已经成为委内瑞拉第二大贸易伙伴，委内瑞拉成为中国在拉美的第四大贸易伙伴、重要能源合作伙伴和工程承包市场。两国人文交流日益密切，夯实了两国友好的民意基础。马杜罗总统去年9月成功对中国进行国事访问，有力促进了中委关系进一步发展。
谈及对古巴的访问，习近平称引用古巴民族英雄何塞 马蒂的话“团结是全世界的语言”称，中古是好朋友、好同志、好兄弟，有相同的理想和信念。当前，两国都处于发展的关键时期，应该抓住机遇，共谋发展。
跨越重洋，中国与拉美国家早已建立起紧密的贸易链条。《基督教科学箴言报》援引一份《中国-拉美经济公报》称，目前拉丁美洲有将近十分之一的商品直接向中国出口，在10年前这一数字还是不到百分之二。目前，中国也是大部分拉丁美洲国家最大的贸易伙伴之一。
“中国作为拉美大部分国家最大的贸易伙伴以及投资者，已经在该地区建立了可观的影响力，”美国智库美洲国家对话组织中拉关系主任玛格丽特·迈尔斯（Margaret Myers）表示，“现在，中国将通过一系列举动，表明中国还将继续前进。”
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