民航本身不具有任何军事价值，航线与目的地都是透明和公开的，国际法明确地要求各国必须保证过境航班的通行自由与安全。然而自上世纪50年代以来，民航客机遭到军事袭击并不罕见。1983年，苏联击落韩国民航客机，是最著名的案例之一。
1953年10月
瑞典一架DC-4客机被以色列战斗机击落，造成客机上35人全部遇难。
1955年7月
以色列一架L-149客机被保加利亚战斗机击落，造成客机上57人全部遇难。
1973年2月
利比亚一架波音727客机被以色列F-4战斗机击落，客机上108人遇难。
1978年4月
韩国一架波音707客机被苏联苏-15战斗机击中，飞机迫降，2人遇难，108人获救。
1979年2月
罗得西亚子爵号客机被游击队地空导弹击落，造成客机上59人全部遇难。
1983年9月
韩国一架波音747客机被苏联苏-15战斗机击落，客机上269人全部遇难。
1985年2月
安哥拉一架波音727客机被反政府武装地空导弹击落，机上26人全部遇难。
1985年9月
伊拉克一架安-26客机被反政府武装地空导弹击落，机上52人全部遇难。
1986年8月
苏丹一架F-27客机被反政府武装地空导弹击落，客机上60人全部遇难。
1987年2月
伊拉克一架安-26客机被巴基斯坦地空导弹击落，客机上43人全部遇难。
1988年7月
伊朗一架A300客机被美国“文森斯”巡洋舰击落，客机上290人全部遇难。1988年12月
阿富汗一架安-32客机被巴基斯坦战斗机击落，客机上25人全部遇难。
2001年10月
俄罗斯西伯利亚航空公司图-154客机被乌克兰导弹误击，客机上78人遇难。
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